發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 21:18

  本文關(guān)鍵詞：京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部地區(qū)城市發(fā)展

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【摘要】：一個(gè)地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度直接關(guān)系到該地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化等各方面的發(fā)展和繁榮。京綏鐵路的修建與內(nèi)蒙古西部地區(qū)的發(fā)展和近代化息息相關(guān),尤其對內(nèi)蒙古西部城鎮(zhèn)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。本文主要探討京綏鐵路的修建過程、京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部城鎮(zhèn)的發(fā)展以及京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部地區(qū)的移民等問題。其中,對京綏鐵路對內(nèi)蒙古西部城市發(fā)展所帶來的深遠(yuǎn)影響這一課題進(jìn)行集中研究。全文共由三章組成。第一章在前人研究的基礎(chǔ)上,對清末清政府鐵路政策、當(dāng)時(shí)內(nèi)蒙古鐵路的現(xiàn)狀和京張、京綏鐵路的修建過程進(jìn)行了較為全面的梳理和闡述。第二章主要利用相關(guān)文獻(xiàn)資料、檔案以及較為具體的數(shù)據(jù)資料,來闡述京綏鐵路對內(nèi)蒙古西部的豐鎮(zhèn)、集寧、歸綏、包頭四個(gè)城市發(fā)展所帶來的影響；闡明了現(xiàn)代鐵路與內(nèi)蒙古西部城市近代化之間的互動(dòng)關(guān)系。第三章主要探討了京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部移民構(gòu)成、移民路線的改變；京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部移民模式的多樣化；鐵路部門的優(yōu)惠政策與內(nèi)蒙古西部的移民等問題。最后,表述了通過研究京綏鐵路史所得到的一些體會(huì)和啟示。
【關(guān)鍵詞】：京綏鐵路 內(nèi)蒙古西部 城鎮(zhèn) 發(fā)展
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：K29
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-7
• 前言7-9
• 第一章 京綏鐵路的修建9-20
• 1.1 京綏鐵路修建背景與籌劃9-14
• 1.1.1 清末修建鐵路的思想主張9-10
• 1.1.2 清末民初內(nèi)蒙古的鐵路狀況10-11
• 1.1.3 一些重要人物的作用和貢獻(xiàn)11-14
• 1.2 京綏鐵路的修建14-20
• 1.2.1 分段修筑之設(shè)想14-15
• 1.2.2 經(jīng)費(fèi)來源15-17
• 1.2.3 修建始末17-20
• 第二章 京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部地區(qū)城鎮(zhèn)的發(fā)展20-43
• 2.1 豐鎮(zhèn)20-25
• 2.1.1 畜牧業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展22-23
• 2.1.2 商業(yè)貿(mào)易的繁盛23-25
• 2.1.3 皮毛業(yè)的興盛25
• 2.2 集寧25-30
• 2.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的興衰26-27
• 2.2.2 商業(yè)的發(fā)展27-30
• 2.2.3 教育、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)30
• 2.3 歸綏30-37
• 2.3.1 糧食運(yùn)輸31-32
• 2.3.2 旅蒙商的轉(zhuǎn)型32-35
• 2.3.3 城市格局的變化35-37
• 2.4 包頭37-43
• 2.4.1 交通運(yùn)輸體系化39-40
• 2.4.2 皮毛業(yè)的新繁榮40-41
• 2.4.3 金融業(yè)的興起41-43
• 第三章 京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部的移民運(yùn)動(dòng)43-50
• 3.1 京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部移民構(gòu)成、移民路線的改變43-46
• 3.2 京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部移民模式的多樣化46-48
• 3.3 鐵路部門的優(yōu)惠政策與內(nèi)蒙古西部的移民48-50
• 京綏鐵路大事年表50-51
• 結(jié)語51-52
• 參考文獻(xiàn)52-57
• 致謝57

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 李麗娜;;京綏鐵路與大同城市近代化進(jìn)程:1914—1937[J];山西師大學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年04期

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1 后文麗;京綏鐵路與內(nèi)蒙古西部地區(qū)城市發(fā)展[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2016年

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本文編號：1020962