發(fā)布時間：2017-10-05 02:25

  本文關(guān)鍵詞：全面抗戰(zhàn)初期中國空軍作用研究（1937.7-1937.11）

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【摘要】：全面抗戰(zhàn)開始前,中國空軍已具備一定的抗敵作戰(zhàn)能力。根據(jù)戰(zhàn)前制定的作戰(zhàn)計劃,中國空軍開戰(zhàn)后的主要作戰(zhàn)區(qū)域為華東地區(qū),主要對手是日本海軍航空兵。就裝備而言,在九六式艦載戰(zhàn)斗機投入中國戰(zhàn)場前,中國空軍主要裝備的驅(qū)逐機(戰(zhàn)斗機)其性能要優(yōu)于日本海軍的戰(zhàn)斗機,并足可以攔截日本海軍轟炸機。就數(shù)量而言,中國空軍幾乎集中全部主力于華東地區(qū)；而日軍起初在華東地區(qū)沒有陸上機場,其數(shù)量優(yōu)勢無法發(fā)揮。因此在淞滬會戰(zhàn)開始后的20多天里,中國空軍飛機的數(shù)量并不少于投入華東戰(zhàn)場的日軍飛機。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前,中央航空學(xué)校也培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀的飛行員,雖然人數(shù)明顯少于日本飛行員,但足以駕駛中國空軍有限的作戰(zhàn)飛機�？箲�(zhàn)初期,當(dāng)時的機場數(shù)量以及后勤保障情況足可應(yīng)付對日作戰(zhàn)的需求。所以在日本海軍九六式艦載戰(zhàn)斗機投入戰(zhàn)場前,中國空軍具備了爭奪華東地區(qū)制空權(quán)的能力。 奪取制空權(quán)是空軍參戰(zhàn)的最主要任務(wù)。其方式有兩種：一種像朱里奧·杜黑的著作《制空權(quán)》中闡述的那樣,采取主動進攻的方式,使用轟炸機轟炸敵航空兵基地及飛機制造廠；第二種方式是依靠在性能上并不落后于對方戰(zhàn)斗機的本方戰(zhàn)機,憑借準(zhǔn)確的情報及時升空攔截。相比而言,前者能夠主動計劃作戰(zhàn)行動,自由選擇出擊方向,而后者則屬于被動的防御。淞滬會戰(zhàn)初期,中國空軍曾攻擊過日本人當(dāng)時正在修建的公大機場,并也曾試圖攻擊日軍航空母艦,但受裝備等因素的影響,攻擊效果較差,而且并未攻擊濟州島、臺灣等地的日軍航空兵基地,使得各基地日軍航空兵可根據(jù)實際情況隨意調(diào)動打擊中國各主要目標(biāo)。但是,在攔截來犯的日機時,中國空軍表現(xiàn)較為神勇,在1937年9月10日前,尚能保證較為有效的進攔截來犯華東地區(qū)的日軍飛機。不過,由于集中于華東地區(qū),華北和華南地區(qū)的制空權(quán)只能拱手相讓。 全面抗戰(zhàn)初期,中國陸軍還沒有專門的戰(zhàn)術(shù)航空兵,對陸軍進行戰(zhàn)術(shù)支援的任務(wù)就落在了中國空軍的身上。這一時期,受戰(zhàn)略等因素的影響,中國空軍曾集中于華東地區(qū)參加淞滬會戰(zhàn)。隨著華南、華北局勢的變化,中國空軍也曾派出少量部隊北上支援華北陸軍作戰(zhàn),但是不同階段不同地區(qū)敵我力量對比不同,中國空軍對地支援的效果也明顯不同。由于國民政府確立了在淞滬地區(qū)先發(fā)制人的戰(zhàn)略,空軍也在戰(zhàn)前與陸軍方面制定了陸空協(xié)同作戰(zhàn)方案,所以在1937年8月中旬的華東戰(zhàn)場上,空軍與陸軍協(xié)同作戰(zhàn)取得較大戰(zhàn)果。雖然日本陸軍登陸使中國軍隊失去了主動局面,但在空軍的配合下,一直到9月10日前,中國軍隊依舊不處在絕對被動的局面。然而在華北和華南這兩個戰(zhàn)場,雖然中國空軍也曾各派近1個大隊的兵力趕赴參戰(zhàn),但由于無法掌握制空權(quán),兩地空軍對地支援效果也相對有限。 可以說全面抗戰(zhàn)初期,中國空軍有效的利用了現(xiàn)有條件,集中兵力于華東地區(qū),竭盡所能的奪取了9月上旬以前的制空權(quán),并對陸軍給予較大的支援。此后因明顯處于劣勢而難有作為,但空軍的努力及功績是不可被忽略的。
【關(guān)鍵詞】：全面抗戰(zhàn) 中國空軍 制空權(quán) 對地支援
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：E274;K265
【目錄】：

• 摘要6-9
• ABSTRACT9-13
• 引言13-16
• 一、選題意義與研究現(xiàn)狀13-14
• 二、指導(dǎo)思想與研究方法14
• 三、研究內(nèi)容與重點突破的方向14-16
• 第一章 戰(zhàn)前中國空軍的評估16-37
• 第一節(jié) 作戰(zhàn)飛機的性能和數(shù)量16-24
• 一、從戰(zhàn)斗機性能和數(shù)量的對比看日本海軍九六式艦載戰(zhàn)斗機投入戰(zhàn)場前中國空軍的抗敵條件16-19
• 二、從中方驅(qū)逐機與日方轟炸機的性能和數(shù)量的對比看日本海軍九六式艦載戰(zhàn)斗機投入戰(zhàn)場前中國空軍的抗敵條件19-21
• 三、從中方轟炸機的性能和數(shù)量看中國空軍的抗敵條件21-23
• 四、日本海軍九六式艦載戰(zhàn)斗機的投入與制空權(quán)的歸屬23-24
• 第二節(jié) 飛行員的培養(yǎng)及素質(zhì)24-29
• 一、中央航空學(xué)校的培養(yǎng)模式及飛行員素質(zhì)24-26
• 二、地方航空部隊培養(yǎng)出的飛行員26-28
• 三、日本飛行員的培養(yǎng)模式及水平28-29
• 四、從匕行員培養(yǎng)模式及其素質(zhì)看中國空軍的抗敵條件29
• 第三節(jié) 建設(shè)機場與完善后勤保障29-31
• 第四節(jié) 全面抗戰(zhàn)前中國的國土防御與空軍戰(zhàn)略31-34
• 一、戰(zhàn)前日軍的軍力、部署及國民政府對日軍進攻方向的判定31-33
• 二、抗戰(zhàn)前夕中國空軍的戰(zhàn)略部署及在全局中的意義33-34
• 第五節(jié) 小結(jié)34-37
• 第二章 制空權(quán)的爭奪及影響37-57
• 第一節(jié) 淞滬會戰(zhàn)期間中國空軍主動出擊爭奪制空權(quán)的行動37-42
• 一、對上海前進機場的轟炸及作用38-40
• 二、對日軍航空母艦的轟炸及效果40-41
• 三、對上述行動的評析41-42
• 第二節(jié) 從中國空軍迎擊米犯日機的戰(zhàn)果看這一時期華東地區(qū)制空權(quán)的歸屬42-47
• 一、中國空軍掌控華東地區(qū)短暫的制空權(quán)43-45
• 二、中日航空部隊的相持45-46
• 三、制空權(quán)的喪失46-47
• 第三節(jié) 這一時期華北地區(qū)制空權(quán)的歸屬情況47-50
• 一、1937年8月前華北地區(qū)制空權(quán)的歸屬情況47-49
• 二、1937年8月至9月中旬華北地區(qū)制空權(quán)的歸屬情況49-50
• 三、1937年9月中旬后華北地區(qū)制空權(quán)的歸屬情況50
• 第四節(jié) 這一時期華南地區(qū)制空權(quán)的歸屬情況50-54
• 一、1937年8月29日前中方戰(zhàn)略抉擇及其奪取華南制空權(quán)的可能性51-52
• 二、1937年8月29日前日方戰(zhàn)略抉擇及其奪取華南制空權(quán)的可能性52-53
• 三、1937年8月29日后中日航空兵的行動及華南制空權(quán)的歸屬情況53-54
• 第五節(jié) 小結(jié)54-57
• 第三章 對地面的支援及對戰(zhàn)局的影響57-69
• 第一節(jié) 淞滬會戰(zhàn)期間的陸空協(xié)同作戰(zhàn)57-64
• 一、淞滬會戰(zhàn)前期的陸空協(xié)同作戰(zhàn)57-60
• 二、淞滬會戰(zhàn)中后期的陸空協(xié)同作戰(zhàn)60-62
• 三、對會戰(zhàn)中陸空協(xié)同作戰(zhàn)的評價62-64
• 第二節(jié) 這一時期中國空軍在華北戰(zhàn)場對日作戰(zhàn)中的作用64-67
• 一、太原會戰(zhàn)前華北地面戰(zhàn)場態(tài)勢及中國空軍的行動64-65
• 二、太原會戰(zhàn)期間中國空軍對地支援行動及效果65-66
• 三、對中國空軍在華北對地支援行動的評價66-67
• 第三節(jié) 小結(jié)67-69
• 第四章 結(jié)論69-72
• 參考文獻72-74
• 附錄74-75
• 攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果目錄75-76
• 致謝76

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：974257