吉長鐵路護(hù)路斗爭既是近代東北史中一個(gè)影響很大的問題，也是近代中國維護(hù)路權(quán)運(yùn)動中的典型案例。在這場斗爭中，中國內(nèi)部各級社會階層在民族主義情緒作用下，都表現(xiàn)出了護(hù)路抗?fàn)幍墓残裕煌瑫r(shí)，由于出發(fā)點(diǎn)不盡一致，他們的抗?fàn)幾藨B(tài)也各不相同，并且還呈現(xiàn)著階段性的差異。本文以吉長路權(quán)交涉為主線，分層次、分階段地探析中央政府、吉林地方當(dāng)局以及吉林民眾等各級社會階層在維護(hù)路權(quán)斗爭中的姿態(tài)及他們之間的相互關(guān)系，以期對這一歷史事件獲得立體且連續(xù)的動態(tài)認(rèn)識。 第一部分：考察了吉長鐵路修建之前，清中央政府、吉林地方當(dāng)局在遏抑俄國侵略步伐的共同愿望下，都提出了自辦吉長鐵路的主張，但最終卻出于多方考慮，先后放棄自辦初衷。總體而言，中央和地方政府維護(hù)吉長路權(quán)的意識仍處于萌動階段。 第二部分：考察了日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，在吉長路權(quán)問題上，日、俄、中三國關(guān)系表現(xiàn)出交叉重疊的態(tài)勢，清中央政府、吉林地方當(dāng)局和吉林民眾(以立憲派士紳為主)維護(hù)吉長路權(quán)的抗?fàn)幱纱诉M(jìn)入高潮階段。但是由于出發(fā)點(diǎn)各異，中國各階層之間展露出了一系列的矛盾，最終為日本所利用，鑄成了“中日合辦”吉長鐵路的事實(shí)。 第三部分：考察了吉長鐵路修建與營運(yùn)...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3吉長鐵路火車站

僅對長春歷史來說是1個(gè)極其重要的部分，而且吉長鐵路本身作為1條連接吉林長春的重要干線，無論從哪個(gè)角度看，其歷史價(jià)值都是極其重要的。但隨著城市的不斷發(fā)展，它不斷被破壞，對于該地區(qū)進(jìn)行保護(hù)，并對該地區(qū)的歷史進(jìn)行梳理，形成有系統(tǒng)的歷史保護(hù)，是長春研究與保護(hù)工作中勢在必行的一部分。參考文....

圖4吉長鐵路火車站

個(gè)極其重要的部分，而且吉長鐵路本身作為1條連接吉林長春的重要干線，無論從哪個(gè)角度看，其歷史價(jià)值都是極其重要的。但隨著城市的不斷發(fā)展，它不斷被破壞，對于該地區(qū)進(jìn)行保護(hù)，并對該地區(qū)的歷史進(jìn)行梳理，形成有系統(tǒng)的歷史保護(hù)，是長春研究與保護(hù)工作中勢在必行的一部分。參考文獻(xiàn)[1]尹新華.吉長....

圖3吉長鐵路火車站

僅對長春歷史來說是1個(gè)極其重要的部分，而且吉長鐵路本身作為1條連接吉林長春的重要干線，無論從哪個(gè)角度看，其歷史價(jià)值都是極其重要的。但隨著城市的不斷發(fā)展，它不斷被破壞，對于該地區(qū)進(jìn)行保護(hù)，并對該地區(qū)的歷史進(jìn)行梳理，形成有系統(tǒng)的歷史保護(hù)，是長春研究與保護(hù)工作中勢在必行的一部分。參考文....

圖4吉長鐵路火車站

個(gè)極其重要的部分，而且吉長鐵路本身作為1條連接吉林長春的重要干線，無論從哪個(gè)角度看，其歷史價(jià)值都是極其重要的。但隨著城市的不斷發(fā)展，它不斷被破壞，對于該地區(qū)進(jìn)行保護(hù)，并對該地區(qū)的歷史進(jìn)行梳理，形成有系統(tǒng)的歷史保護(hù)，是長春研究與保護(hù)工作中勢在必行的一部分。參考文獻(xiàn)[1]尹新華.吉長....

本文編號：3908029