1912年孫中山進京考察,在此期間提出了借款筑路的計劃。這既是其北上的重要宗旨,也是基于調(diào)和國民黨與袁世凱關(guān)系,實現(xiàn)兩者在社會與政治建設(shè)中交相為用的考慮。同時,袁世凱授予了孫中山"籌劃全國鐵路全權(quán)"一職。只是,上述提議一經(jīng)發(fā)出,即刻引發(fā)了各派關(guān)于可行性以及合法性的論爭。反對派不僅宣稱借款筑路有違主權(quán)、頗具理想主義色彩,而且認(rèn)為總統(tǒng)未經(jīng)臨時參議院討論而頒布命令與法律程序相背離。支持派則視鐵路建設(shè)為發(fā)達政治、經(jīng)濟、文化的前提,并稱由孫擬設(shè)的民有公司借債,易取得列強的信用。事實上,袁世凱表面贊助的背后,隱藏著羈縻革命黨人,以及解決列強借款問題的深層用意。此外,報刊輿論的角逐,展現(xiàn)了袁世凱、國民黨、舊立憲派之間明爭與暗斗并存的政治生態(tài)。 

【文章來源】：甘肅社會科學(xué). 2019,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、孫中山北上與鐵路計劃之提出
二、“借款筑路”可行性論爭
三、“籌劃全國鐵路全權(quán)”合法性質(zhì)疑


【參考文獻】：
期刊論文
[1]民元孫中山北上晤袁與遷都論爭[J]. 高翔宇.  史學(xué)月刊. 2017(05)
[2]從《申報》解讀墨西哥政治發(fā)展進程（1910—1940）[J]. 王文仙.  甘肅社會科學(xué). 2016(06)
[3]溝通政治與社會:從大歷史看民初孫中山的建設(shè)主張[J]. 趙立彬.  歷史教學(xué)問題. 2014(01)
[4]論民初孫中山的引資筑路計劃[J]. 李振武.  廣東社會科學(xué). 2000(02)



本文編號：3355442