戰(zhàn)后招商局廣州分局研究(1945.9-1949.10)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-06 11:22
招商局廣州分局是招商局的重要分支機(jī)構(gòu)之一,學(xué)術(shù)界對(duì)它的研究極為缺乏。本文試圖對(duì)戰(zhàn)后招商局廣州分局(1945.9—1949.10)進(jìn)行全面、系統(tǒng)地研究,從其歷史沿革、組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)等方面進(jìn)行分析論述,旨在全面地展現(xiàn)這一時(shí)期招商局廣州分局的企業(yè)管理狀況,以此來剖析戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并試圖為當(dāng)今的國(guó)企改革提供些許借鑒。
【文章來源】:暨南大學(xué)廣東省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
論文摘要
Abstract
緒論
一、問題的提出及研究?jī)r(jià)值
二、學(xué)術(shù)史回顧
三、研究目的、方法及材料
第一章 招商局廣州分局的歷史沿革
第一節(jié) 1945年前的招商局廣州分局
第二節(jié) 戰(zhàn)后的招商局廣州分局
第二章 戰(zhàn)后廣州分局的組織結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 分局的機(jī)構(gòu)設(shè)置
一、戰(zhàn)后初期(1948年10月之前)的機(jī)構(gòu)設(shè)置
二、股份有限公司時(shí)期的機(jī)構(gòu)設(shè)置
第二節(jié) 分局的人事架構(gòu)
第三章 戰(zhàn)后廣州分局的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)
第一節(jié) 分局的船舶及設(shè)備
第二節(jié) 民運(yùn)業(yè)務(wù)
一、第一階段(1946.4─1946.10)
二、第二階段(1946.11─1948.12)
三、第三階段(1949.1─1949.10)
第三節(jié) 軍運(yùn)業(yè)務(wù)
一、第一階段(1945.9─1948.10)
二、第二階段(1949.1─1949.10)
第四節(jié) 業(yè)務(wù)的拓展
一、合營(yíng)背景
二、合營(yíng)概況
第四章 對(duì)戰(zhàn)后廣州分局的評(píng)價(jià)
一、對(duì)敵偽航產(chǎn)的接收奠定了廣州分局戰(zhàn)后業(yè)務(wù)恢復(fù)和發(fā)展之基礎(chǔ)
二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有促進(jìn)作用
三、其經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)具有現(xiàn)實(shí)借鑒意義
四、給新中國(guó)華南航運(yùn)業(yè)留下了一筆巨大的財(cái)富
五、參與內(nèi)戰(zhàn)對(duì)分局造成了嚴(yán)重的后果
附錄
參考文獻(xiàn)
后記
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]試論南京國(guó)民政府時(shí)期國(guó)家資本股份制企業(yè)形成的途徑[J]. 朱蔭貴. 近代史研究. 2005(05)
[2]輪船招商局與中國(guó)近代航海教育[J]. 史春林. 交通高教研究. 2004(05)
[3]近代早期企業(yè)的治理特征——以1873年~1911年的輪船招商局為例[J]. 冀滿紅,燕紅忠. 暨南學(xué)報(bào)(人文科學(xué)與社會(huì)科學(xué)版). 2004(04)
[4]買辦與中國(guó)航運(yùn)業(yè)的近代化[J]. 王漢筠,盧伯煒. 臨沂師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2002(04)
[5]略論清政府經(jīng)營(yíng)輪船招商局的成敗[J]. 董貴成. 河北師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2001(04)
[6]輪船招商局[J]. 水路運(yùn)輸文摘. 2001(05)
[7]1927-1937年的中國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)[J]. 朱蔭貴. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究. 2000(01)
[8]民國(guó)時(shí)期的廣東糧食狀況[J]. 曾偉. 廣東史志. 1999(04)
[9]招商局參與國(guó)民黨內(nèi)戰(zhàn)軍運(yùn)及其后果[J]. 龍漢武. 武漢交通管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 1999(04)
[10]論晚清招商局企業(yè)制度的內(nèi)在矛盾[J]. 李嚴(yán)成,何宗軍. 湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 1999(03)
本文編號(hào):3325681
【文章來源】:暨南大學(xué)廣東省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
論文摘要
Abstract
緒論
一、問題的提出及研究?jī)r(jià)值
二、學(xué)術(shù)史回顧
三、研究目的、方法及材料
第一章 招商局廣州分局的歷史沿革
第一節(jié) 1945年前的招商局廣州分局
第二節(jié) 戰(zhàn)后的招商局廣州分局
第二章 戰(zhàn)后廣州分局的組織結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 分局的機(jī)構(gòu)設(shè)置
一、戰(zhàn)后初期(1948年10月之前)的機(jī)構(gòu)設(shè)置
二、股份有限公司時(shí)期的機(jī)構(gòu)設(shè)置
第二節(jié) 分局的人事架構(gòu)
第三章 戰(zhàn)后廣州分局的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)
第一節(jié) 分局的船舶及設(shè)備
第二節(jié) 民運(yùn)業(yè)務(wù)
一、第一階段(1946.4─1946.10)
二、第二階段(1946.11─1948.12)
三、第三階段(1949.1─1949.10)
第三節(jié) 軍運(yùn)業(yè)務(wù)
一、第一階段(1945.9─1948.10)
二、第二階段(1949.1─1949.10)
第四節(jié) 業(yè)務(wù)的拓展
一、合營(yíng)背景
二、合營(yíng)概況
第四章 對(duì)戰(zhàn)后廣州分局的評(píng)價(jià)
一、對(duì)敵偽航產(chǎn)的接收奠定了廣州分局戰(zhàn)后業(yè)務(wù)恢復(fù)和發(fā)展之基礎(chǔ)
二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有促進(jìn)作用
三、其經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)具有現(xiàn)實(shí)借鑒意義
四、給新中國(guó)華南航運(yùn)業(yè)留下了一筆巨大的財(cái)富
五、參與內(nèi)戰(zhàn)對(duì)分局造成了嚴(yán)重的后果
附錄
參考文獻(xiàn)
后記
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]試論南京國(guó)民政府時(shí)期國(guó)家資本股份制企業(yè)形成的途徑[J]. 朱蔭貴. 近代史研究. 2005(05)
[2]輪船招商局與中國(guó)近代航海教育[J]. 史春林. 交通高教研究. 2004(05)
[3]近代早期企業(yè)的治理特征——以1873年~1911年的輪船招商局為例[J]. 冀滿紅,燕紅忠. 暨南學(xué)報(bào)(人文科學(xué)與社會(huì)科學(xué)版). 2004(04)
[4]買辦與中國(guó)航運(yùn)業(yè)的近代化[J]. 王漢筠,盧伯煒. 臨沂師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2002(04)
[5]略論清政府經(jīng)營(yíng)輪船招商局的成敗[J]. 董貴成. 河北師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2001(04)
[6]輪船招商局[J]. 水路運(yùn)輸文摘. 2001(05)
[7]1927-1937年的中國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)[J]. 朱蔭貴. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究. 2000(01)
[8]民國(guó)時(shí)期的廣東糧食狀況[J]. 曾偉. 廣東史志. 1999(04)
[9]招商局參與國(guó)民黨內(nèi)戰(zhàn)軍運(yùn)及其后果[J]. 龍漢武. 武漢交通管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 1999(04)
[10]論晚清招商局企業(yè)制度的內(nèi)在矛盾[J]. 李嚴(yán)成,何宗軍. 湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 1999(03)
本文編號(hào):3325681
本文鏈接:http://sikaile.net/shekelunwen/zgjxds/3325681.html
教材專著