發(fā)布時(shí)間：2021-05-19 00:31

　　改革開放前,受歷史因素的影響,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩,淮河流域的航空運(yùn)輸業(yè)與中國其他地區(qū)相似,也較為落后。改革開放后,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,淮河流域各地市航空運(yùn)輸業(yè)在機(jī)場建設(shè)、航線航班數(shù)量、客貨運(yùn)載能力等方面有了長足的進(jìn)步。但由于歷史原因和現(xiàn)實(shí)因素,與長三角、珠三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈相比,淮河流域整體發(fā)展水平還比較落后,從而使其航空運(yùn)輸業(yè)與這些區(qū)域有著較大差距。從區(qū)位差異中尋求共同發(fā)展的道路,縮小與三大經(jīng)濟(jì)圈之間的差距,應(yīng)是淮河流域今后整體發(fā)展的方向。 

【文章來源】：中國石油大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020,36(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、淮河流域航空運(yùn)輸機(jī)場
二、淮河流域航空運(yùn)輸?shù)暮骄�航班
三、淮河流域航空運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)與貨運(yùn)
四、結(jié)語



本文編號(hào)：3194761