1899-1900年,山東高密因修筑膠濟(jì)鐵路發(fā)生持續(xù)不斷針對德資膠濟(jì)鐵路公司的民眾暴動。因處置不力,一年有余的時間里高密縣縣令幾易其人。權(quán)力有限的縣令在處理與外國人有關(guān)的事務(wù)中,角色尷尬,雖居于交涉前端,面對外國人與民眾的沖突時難以滿足當(dāng)?shù)丶澝竦睦嬖V求,也無法以傳統(tǒng)治事方式化解民官之間的矛盾。當(dāng)清政府高層既要屈從于列強(qiáng)的強(qiáng)權(quán),又要追究地方騷亂的責(zé)任時,縣令自然就不能安于其位�？h令在對外交涉中角色定位模糊當(dāng)是清季處理鐵路交涉問題時政府權(quán)力運(yùn)作最為底層的一面。 

【文章來源】：社會科學(xué)研究. 2017,(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
一、縣令葛之覃試圖化解沖突與事態(tài)趨于惡化
二、山東巡撫委派專員處理交涉與縣令季桂芬的兩難處境
三、《膠濟(jì)鐵路章程》訂定與縣令的“事務(wù)官”角色定位
四、縣令在中外交涉中角色定位的探討


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]清末德國膠州高密撤兵考論[J]. 王澤京.  軍事歷史研究. 2011(01)

博士論文
[1]中國式抵抗：高密阻路運(yùn)動的歷史人類學(xué)考察（1899-1900）[D]. 張應(yīng)峰.中央民族大學(xué) 2012

碩士論文
[1]《籌辦萍鄉(xiāng)鐵路公牘》整理與研究[D]. 曾偉.江西師范大學(xué) 2010



本文編號：2967417