創(chuàng)始于1890年的漢陽鐵廠,是中國第一座采用新式冶煉方法的鋼鐵企業(yè)。歷經(jīng)官辦、官督商辦以后,到1908年,以漢陽鐵廠為核心,連同大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦,組成商辦漢冶萍公司,這是當時中國最大的鋼鐵煤炭聯(lián)營企業(yè)。作為中國鋼鐵業(yè)的發(fā)端,漢冶萍公司的誕生和發(fā)展歷經(jīng)重重阻隔。在經(jīng)營者和社會各階層的努力下,漢冶萍公司曾經(jīng)取得過輝煌,但最終卻也沒有逃脫失敗的歷史命運。 作為一個鋼鐵煤炭聯(lián)營企業(yè),鋼鐵生產(chǎn)是漢冶萍公司最主要的內(nèi)容。而生產(chǎn)的發(fā)展,與眾多因素相關,產(chǎn)品的銷售、技術的改進、管理的完善、原料和燃料的供應等。其中在原料和燃料的供應問題上,運輸起著極為重要的作用。由于漢冶萍公司的鐵礦石來源于湖北大冶鐵礦、煤炭則主要來源于江西萍鄉(xiāng)煤礦,三大廠礦分處兩省三地,尤其是萍鄉(xiāng)煤礦,距離武漢路途遙遠,且須穿越湖南省。原料和燃料的供應能否及時,運輸成為重要的影響因素。 自漢陽鐵廠創(chuàng)建到1925年漢冶萍公司的鋼鐵生產(chǎn)終止,幾十年里,漢冶萍公司的鋼鐵產(chǎn)量總體上呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢。由于辛亥革命推翻了封建專制制度,相比于晚清時期,民國初年的鋼鐵產(chǎn)量有了比較明顯的提高。但是如果考慮到公司的鋼鐵生產(chǎn)能力,就會發(fā)現(xiàn),漢陽鐵廠建廠初期,由于缺乏燃料,故而生產(chǎn)極為不正常,但當1898年萍鄉(xiāng)煤礦創(chuàng)辦后,鐵廠的生產(chǎn)日漸增長,并基本實現(xiàn)了其生產(chǎn)能力的最大發(fā)揮;而進入民國以后,雖然產(chǎn)量有了一定提高,但此時的漢冶萍公司通過擴建,鋼鐵的生產(chǎn)能力也有了很大提高,比較之下,實際生產(chǎn)能力反而受到了一定程度的抑制。究其原因,主要是北洋時期軍閥割據(jù)的混亂政局致使運輸受阻,導致原料和燃料的供應不力,最終制約了漢冶萍公司的鋼鐵生產(chǎn)。 本文的研究,將從漢冶萍公司原料和燃料的運輸出發(fā),考察公司的運輸狀況,并分析鋼鐵生產(chǎn)與運輸之間的關系,以期獲得對漢冶萍公司的生產(chǎn)和發(fā)展更全面的認識。
【學位單位】：華中師范大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2009
【中圖分類】：F426.31;K25
【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
緒言
    （一） 選題的目的和意義
    （二） 對漢冶萍公司研究狀況的分析
        1.1949年以前的研究狀況
        2.1949年以后對漢冶萍公司的研究
    （三） 論文的創(chuàng)新之處和難點
一 漢冶萍公司運輸機構的沿革
    （一） 運輸問題的形成
    （二） 各地運輸機構的設立
    （三） 統(tǒng)一運輸管理機構—漢陽運輸所的成立
二 漢冶萍公司的運輸簡況
    （一） 早期占主要地位的水運
        1.復雜艱難的水道
        2.水路運輸概況
        3.水運費用
    （二） 陸運的日益發(fā)展
        1.鐵路的修筑
        2.鐵路運輸?shù)拈_展
    （三） 沿途稅厘的規(guī)定
    （四） 運輸存在的問題
        1.內(nèi)部的腐敗
        2.管理的失當
三 運輸與漢冶萍公司的鋼鐵生產(chǎn)
    （一） 漢冶萍公司鋼鐵生產(chǎn)的概況
    （二） 運輸對鋼鐵生產(chǎn)的保證
    （三） 運輸對鋼鐵生產(chǎn)的制約
結(jié)語
參考文獻

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本文編號：2882640