近代葫蘆島筑港活動促進了葫蘆島市的繁榮,推動了東北地區(qū)內外貿易的發(fā)展,對于挽回失去的利權起著重要的作用。1908年,東三省總督徐世昌提出修建葫蘆島港,葫蘆島筑港活動開始興起,由于葫蘆島優(yōu)越的自然條件和特殊的地理位置,筑港活動受到東北地方政府以及中央政府的重視,之后,孫中山、張作霖以及張學良都致力于葫蘆島港的建設,雖然由于日本在1931年發(fā)動“九·一八”事變,葫蘆島筑港活動被迫停止,但仍然有著重要的影響。本文以葫蘆島港的筑港活動為研究重點,立足于檔案文獻,將葫蘆島筑港活動分為兩個時期,重點介紹葫蘆島在不同時期的筑港計劃和實施,分析葫蘆島筑港活動對近代東北地區(qū)產(chǎn)生的影響及意義。本文由三個部分組成,具體內容如下:第一部分,主要分析葫蘆島自開商埠和筑港的時代背景。從葫蘆島自開商埠和筑港的客觀需求、抵御日本勢力擴張的必然結果及優(yōu)越的港口自然條件幾個方面進行了分析。第二部分,重點介紹葫蘆島筑港活動。主要分為清末和民國兩個時期,首先介紹清末筑港活動的興起、筑港計劃和預算、籌措經(jīng)費以及筑港的實施;其次介紹民國時期的筑港活動,從葫蘆島接續(xù)筑港及其夭折、孫中山對葫蘆島筑港的計劃、張作霖與北京政府合作筑港、張學良時期筑港四個方面進行了介紹。第三部分,在準確論述史實的基礎上,對近代葫蘆島筑港活動的意義進行了總結。近代葫蘆島筑港活動沒有實現(xiàn)振興葫蘆島港的目標,但是初步構筑了獨立自主的海陸聯(lián)運體系,擴大了自主貿易,在一定程度上實現(xiàn)了抵御日本在中國東北壟斷擴張勢頭的意圖,并且為未來葫蘆島港及其它港口的建設和發(fā)展提供了經(jīng)驗。
【學位單位】：遼寧大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：K25

【參考文獻】

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本文編號：2826489