論四川川漢鐵路總公司的抽租之股
發(fā)布時(shí)間:2020-09-24 20:10
四川川漢鐵路總公司的抽租之股(以下文中稱(chēng)為川路租股)是晚清中央政府和四川地方政府為修筑川漢鐵路而面向川省社會(huì)各階層籌措資金一種有效途徑,它的產(chǎn)生與發(fā)展同近代四川社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)育狀況有著緊密的聯(lián)系。在一定意義上講,川路租股的運(yùn)行軌跡實(shí)際上就是近代資本主義性質(zhì)的公司股份融資方式和當(dāng)時(shí)四川特有的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)條件相結(jié)合而進(jìn)行的一種嘗試性實(shí)踐,是近代四川社會(huì)各階層經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)動(dòng)態(tài)反映,也是四川社會(huì)走向近代化的一個(gè)縮影,對(duì)近代四川社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。本文擬從川路租股問(wèn)題的產(chǎn)生、川路租股征收辦法的議籌、川路租股征收的主要內(nèi)容、川路租股的評(píng)價(jià)與思考四個(gè)方面出發(fā),立足于當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境,對(duì)川路租股的運(yùn)作情況及其影響作一探討,進(jìn)而在整體上把握當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展脈絡(luò)和發(fā)育程度。 第一部分,主要從外國(guó)資本主義勢(shì)力對(duì)川漢鐵路的掠奪概況、川漢鐵路總公司的創(chuàng)辦及其發(fā)展、修筑川漢鐵路所面臨的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題三個(gè)方面對(duì)川路租股問(wèn)題的產(chǎn)生作一簡(jiǎn)單的概述。 第二部分,主要從川路股款籌集辦法的議行、川路租股征收辦法的出臺(tái)、川路租股征收辦法的后續(xù)以及川路租股停收以后的處理三個(gè)方面對(duì)川路租股征收辦法的議籌作一簡(jiǎn)單的闡述。 第三部分,主要從川路租股與他省租股的分析、川省租股與川省其他類(lèi)型股款的分析、川省不同地方租股的分析、川省租股與川省其他捐稅的分析四個(gè)方面對(duì)川路租股征收的主要內(nèi)容作一簡(jiǎn)單的論述。 第四部分,主要從川路租股的性質(zhì)分析、川路租股的歷史影響、川路租股的一些思考三個(gè)方面對(duì)川路租股的評(píng)價(jià)與思考作一簡(jiǎn)單的試探性探討與分析。
【學(xué)位單位】:四川大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2007
【中圖分類(lèi)】:K252
本文編號(hào):2826217
【學(xué)位單位】:四川大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2007
【中圖分類(lèi)】:K252
【引證文獻(xiàn)】
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1 李際;陳勇;;商辦川漢鐵路的租股與保路運(yùn)動(dòng)[J];工程研究-跨學(xué)科視野中的工程;2011年04期
2 陳劍;;試述清末川漢鐵路公司的“大股東”——以利用股東會(huì)抗?fàn)帪橐暯荹J];黑龍江省政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2012年05期
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1 王光磊;晚清重臣錫良述評(píng)[D];吉林大學(xué);2009年
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