發(fā)布時間：2020-08-11 19:22

【摘要】： 電車是交通近代化的重要工具,是城市近代化的主要標(biāo)志之一。然而,民國以來北平電車業(yè)的發(fā)展并不順利,受到一系列內(nèi)外糾紛的困擾。國民黨北伐成功后,國民黨市黨部組織總工會和電車工會,黨內(nèi)派系紛爭和黨部領(lǐng)導(dǎo)的工人運動對電車的運營造成了嚴重影響。國民黨勢力控制北平后,中央為了維持北平地方的穩(wěn)定,任用長期在那里活動的國民黨下級團體“三民主義大同盟”的成員組建北平市黨部。國民黨地方黨部由北洋時期的地下的秘密組織一躍而變?yōu)楣_活動的執(zhí)政黨。身份的變化并沒有使他們的觀念有所轉(zhuǎn)變,他們對推動民眾運動仍抱有很大的熱情。在黨部的領(lǐng)導(dǎo)下,電車工會領(lǐng)導(dǎo)了一系列的罷工、怠工行為,向電車公司資方提出加薪、尋求保障、給予工會更大權(quán)力等要求;率領(lǐng)工人強行占據(jù)鐵山寺,改為電車工人子弟學(xué)校,將工人運動不斷地推向高潮。地方黨部的這種激進行為與中央黨部和政府的穩(wěn)定措施背道而馳,遭到打壓在所難免。與地方黨部領(lǐng)導(dǎo)工人運動的急進相比,國民黨中央開始保守化,逐漸拋棄了大革命時期的“扶助農(nóng)工”政策,對地方黨部推動民眾運動的舉動開始壓制,支持“CC”系打擊長期在北方活動的大同盟等老派,這引起了北平地方黨內(nèi)各派之間的沖突,引發(fā)了人力車夫大規(guī)模砸毀電車的慘案,“黨潮”最終導(dǎo)致了“工潮”的發(fā)生,工人之間的互相廝殺白熱化。國民政府寄希望于地方黨部和工會領(lǐng)導(dǎo)工人從革命時期的“破壞”行為轉(zhuǎn)到建設(shè)方面來,恢復(fù)工人的國民性,幫助工人適應(yīng)國家的發(fā)展戰(zhàn)略,緩和工人的不滿情緒,消除工人的對抗性行為,以達到勞資協(xié)作共同建設(shè)的目的,而不是促使他們?nèi)シ磳@種戰(zhàn)略。但是地方黨部和工人并不愿做這種轉(zhuǎn)變,工人運動仍舊在如火如荼地進行。這引起中央和地方政府的不滿,政府不支持黨部和工人的激進行為,一切以維護地方治安為依歸。在鐵山寺一案中,政府對黨部的要求置若罔聞,完全壓制了黨部,使黨權(quán)逐漸走向弱化,成為軍權(quán)和政權(quán)的附屬品,也使北平的工人運動逐漸走向低潮。另外,軍人跋扈也使電車業(yè)受到極大干擾。在內(nèi)外交困之下,電車的行駛顯得步履蹣跚。
【學(xué)位授予單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：K263

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本文編號：2789465