【摘要】：根據(jù)1905年12月的《中日會(huì)議東三省事誼附約》要求,璦琿為約開(kāi)商埠。清政府為了掌握商埠的主導(dǎo)權(quán),在1907年6月28日將璦琿自開(kāi)為商埠,1909年璦琿海關(guān)正式開(kāi)關(guān)。璦琿海關(guān)開(kāi)關(guān)后黑河地區(qū)與俄國(guó)貿(mào)易聯(lián)系日益加強(qiáng)。 19世紀(jì)70年代的俄國(guó)已進(jìn)入資本主義壟斷時(shí)期,這一時(shí)期俄國(guó)加快對(duì)中國(guó)實(shí)行資本與原料輸出。黑河地區(qū)與黑龍江對(duì)岸的阿穆?tīng)栔莸倪吘迟Q(mào)易也無(wú)可置否地帶有資本主義的色彩。中東鐵路是繼西伯利亞大鐵路之后的侵略幫傭,同時(shí)俄國(guó)投資的華俄道勝銀行也控制著鐵路及其它行業(yè)的經(jīng)濟(jì)命脈。俄國(guó)以其地緣優(yōu)勢(shì),將資本投入東北市場(chǎng),從而黑河地區(qū)因璦琿港的繁榮而作為俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)重要的資本輸出地。要了解黑河地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,探尋黑河地區(qū)近代化發(fā)展的原因及璦琿港口和黑龍江其它港口與經(jīng)濟(jì)腹地的聯(lián)系等問(wèn)題.必須對(duì)璦琿港口的中俄貿(mào)易情況進(jìn)行深入研究。文章分為緒論、邊境貿(mào)易理論概述、黑龍江沿岸早期中俄貿(mào)易往來(lái)、璦琿海關(guān)的開(kāi)埠、19世紀(jì)末葉至20世紀(jì)30年代璦琿與蘇(俄)的貿(mào)易關(guān)系、蘇聯(lián)退出滿洲市場(chǎng)、璦琿邊境貿(mào)易與黑河地區(qū)的工業(yè)化等七部分。分析了黑河地區(qū)的邊境貿(mào)易類(lèi)型并著重探討了黑河地區(qū)的邊境貿(mào)易對(duì)黑河民族工業(yè)的作用。19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代,黑河地區(qū)的近代化發(fā)展實(shí)際上是“外鑠型”,主要是俄國(guó)資本主義的入侵刺激了黑河地區(qū)的近代化。
【學(xué)位授予單位】：廣西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F752.9;K25;K512

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2731252