【摘要】：根據(jù)1905年12月的《中日會議東三省事誼附約》要求,璦琿為約開商埠。清政府為了掌握商埠的主導(dǎo)權(quán),在1907年6月28日將璦琿自開為商埠,1909年璦琿海關(guān)正式開關(guān)。璦琿海關(guān)開關(guān)后黑河地區(qū)與俄國貿(mào)易聯(lián)系日益加強。 19世紀(jì)70年代的俄國已進入資本主義壟斷時期,這一時期俄國加快對中國實行資本與原料輸出。黑河地區(qū)與黑龍江對岸的阿穆爾州的邊境貿(mào)易也無可置否地帶有資本主義的色彩。中東鐵路是繼西伯利亞大鐵路之后的侵略幫傭,同時俄國投資的華俄道勝銀行也控制著鐵路及其它行業(yè)的經(jīng)濟命脈。俄國以其地緣優(yōu)勢,將資本投入東北市場,從而黑河地區(qū)因璦琿港的繁榮而作為俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)重要的資本輸出地。要了解黑河地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,探尋黑河地區(qū)近代化發(fā)展的原因及璦琿港口和黑龍江其它港口與經(jīng)濟腹地的聯(lián)系等問題.必須對璦琿港口的中俄貿(mào)易情況進行深入研究。文章分為緒論、邊境貿(mào)易理論概述、黑龍江沿岸早期中俄貿(mào)易往來、璦琿海關(guān)的開埠、19世紀(jì)末葉至20世紀(jì)30年代璦琿與蘇(俄)的貿(mào)易關(guān)系、蘇聯(lián)退出滿洲市場、璦琿邊境貿(mào)易與黑河地區(qū)的工業(yè)化等七部分。分析了黑河地區(qū)的邊境貿(mào)易類型并著重探討了黑河地區(qū)的邊境貿(mào)易對黑河民族工業(yè)的作用。19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代,黑河地區(qū)的近代化發(fā)展實際上是“外鑠型”,主要是俄國資本主義的入侵刺激了黑河地區(qū)的近代化。
【學(xué)位授予單位】：廣西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F752.9;K25;K512

【參考文獻】

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本文編號：2731252