【摘要】：便利的交通運輸帶來了市鎮(zhèn)的發(fā)展和商業(yè)的繁榮,可見交通運輸對市鎮(zhèn)發(fā)展的重要性。膠濟鐵路是山東省第一條新式商路,其快速便捷的運輸帶動沿線農村商業(yè)的發(fā)展,促使東部區(qū)成為山東省最有活力的經(jīng)濟重心,引起山東經(jīng)濟區(qū)域中心的轉移。膠濟鐵路的修建與沿線農村的自然經(jīng)濟、物產資源有密切的關系,更重要的是鐵路的修建促進了沿線城市與鄉(xiāng)村商品經(jīng)濟的發(fā)展,因鐵路而興的市鎮(zhèn)成為鐵路對鄉(xiāng)村經(jīng)濟影響的見證物。隨著膠濟鐵路的開通沿線市鎮(zhèn)數(shù)量增多,市鎮(zhèn)商業(yè)得到不同程度的發(fā)展,呈現(xiàn)出快速發(fā)展的狀態(tài)。密集分布的市鎮(zhèn)形成一個經(jīng)濟區(qū),區(qū)域內市鎮(zhèn)既有差異又相互聯(lián)系,構成一個緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡結構。與此同時,市鎮(zhèn)在互動中引起鄉(xiāng)村社會變遷。本文共分三部分進行論述： 第一部分為文章的第一章,主要考察膠濟鐵路修建前農村集市的發(fā)展情況。任何事物的快速發(fā)展,都是建立在一定的經(jīng)濟基礎之上。同樣近代市鎮(zhèn)的發(fā)展也是建立在之前鄉(xiāng)村集市的基礎之上。膠濟鐵路開通前,交通不便,商品經(jīng)濟發(fā)展水平低,集市數(shù)量少,集市未形成完整的網(wǎng)絡結構。這些市鎮(zhèn)的發(fā)展雖不成熟,但這些集市為膠濟鐵路開通后市鎮(zhèn)的發(fā)展奠定一定的基礎。同時,這些市鎮(zhèn)因鐵路的開通呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢,較少部分衰落,更多市鎮(zhèn)因鐵路開通商業(yè)迅速發(fā)展。 第二部分為文章的第二、第三章,主要論述膠濟鐵路開通后大量市鎮(zhèn)崛起,鐵路沿線密集分布的市鎮(zhèn)形成了緊密相連較完善的網(wǎng)絡結構。隨著市鎮(zhèn)的發(fā)展,不同區(qū)域的市鎮(zhèn)在市鎮(zhèn)發(fā)展類型、發(fā)展趨勢、分布密度上呈現(xiàn)出較大的區(qū)域差異,進而分析指出市鎮(zhèn)因自然資源、地理位置及地方能人的努力等因素不同而呈現(xiàn)出顯著的地區(qū)差異。同時,區(qū)域化差異與市鎮(zhèn)的互動有密切關系。各地區(qū)的自然資源的差異及農副生產的區(qū)域化加劇區(qū)域經(jīng)濟內市鎮(zhèn)間的競爭與合作,同時鐵路沿線其他交通方式與鐵路的競爭與合作對沿線市鎮(zhèn)的發(fā)展有一定影響�？梢�,鐵路沿線市鎮(zhèn)的發(fā)展呈現(xiàn)了多種運輸方式間的互動、市鎮(zhèn)間互動的復雜關系。 第三部分為文章的第四章,主要論述市鎮(zhèn)的發(fā)展不僅帶來鄉(xiāng)村社會生活的變化,還引起市鎮(zhèn)新的社會組織、金融機構的設置和社會觀念的變化,總體而言農村社會呈現(xiàn)出由傳統(tǒng)向近代的變遷。這些社會組織、金融、信息機構的設置、新的社會觀念既是商品經(jīng)濟發(fā)展表現(xiàn),同時又為鄉(xiāng)村經(jīng)濟的進一步發(fā)展提供了市場空間。 綜上所述,自膠濟鐵路開通后沿線市鎮(zhèn)分布密集,形成一個緊密相連的網(wǎng)絡體系,網(wǎng)絡體系內的各區(qū)域間既有鮮明的區(qū)域差異又有緊密的商業(yè)來往。同時,膠濟鐵路沿線不同區(qū)位間有其他的交通方式與鐵路展開競爭與合作,各種交通方式間的互動加劇了市鎮(zhèn)發(fā)展的區(qū)域差異。當然,市鎮(zhèn)是鄉(xiāng)村與城市的中介,市鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展促進市鎮(zhèn)商會、金融、通信設施的設立,這些基礎設施與市鎮(zhèn)的發(fā)展有密切的關系。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：K263

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