【摘要】：出于改善交通、改良市政的目的,北京于1912年開始籌辦有軌電車,卻遭到了商會與文化保守派的激烈反對。作為一種現(xiàn)代化的交通工具,電車的開行進(jìn)一步突破了皇城的封閉空間,對北京的傳統(tǒng)城市空間構(gòu)成了威脅,同時(shí)也遇到了既有城市空間的頑強(qiáng)阻擋。為使電車順利開行,電車公司多次要求拆除北京街頭的跨街牌樓,而市民們則以保護(hù)古跡為由堅(jiān)決反對。經(jīng)過長久、激烈的斗爭,最終,牌樓與電車同時(shí)并存,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種文化表征在北京城市空間中的交疊。
[Abstract]:......
【作者單位】： 首都師范大學(xué)文化研究院;首都師范大學(xué)文學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)重大招標(biāo)課題(12&ZD169)
【分類號】：C912.81;K258

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 鮑成志;;試論新式公共交通興起與近代中國城市發(fā)展[J];四川大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版);2009年02期

2 王迎;侯靜;;近現(xiàn)代交通系統(tǒng)變革下天津城市空間形態(tài)演變[J];天津城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報(bào);2013年03期

3 王紅;;半封建半殖民地社會畸形發(fā)展的縮影——民國時(shí)期北京電車公司的艱難歷程[J];北京宣武紅旗業(yè)余大學(xué)學(xué)報(bào);2009年03期

4 李韜;;民國初年廣州電車事業(yè)的開創(chuàng)與市政體制[J];中山大學(xué)研究生學(xué)刊(社會科學(xué)版);2012年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 劉露;天津城市空間結(jié)構(gòu)與交通發(fā)展的相關(guān)性研究[D];華東師范大學(xué);2008年

2 李沛霖;抗戰(zhàn)前南京城市公共交通研究（1907-1937）[D];南京師范大學(xué);2012年

3 李玉梅;民國時(shí)期北京電車公司研究[D];河北大學(xué);2012年

4 白云龍;基于經(jīng)濟(jì)權(quán)力結(jié)構(gòu)視角的包容性增長研究[D];南開大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李志紅;民國時(shí)期北京城市公共汽車事業(yè)研究（1935—1948）[D];首都師范大學(xué);2008年

2 孫界;“九一八”前東北城市管理與市民生活方式變遷初探[D];遼寧大學(xué);2009年

3 王有良;1928-1931年北平電車糾紛研究[D];遼寧師范大學(xué);2009年

4 申琳琳;近代天津路政建設(shè)研究[D];天津師范大學(xué);2012年

5 陳瑞雯;謠諺與近代武漢城市生活[D];華中師范大學(xué);2012年

6 薛圣坤;重慶城市公共汽車事業(yè)研究（1933-1949）[D];重慶師范大學(xué);2012年

7 沈斐斐;建國初期上海人力車行業(yè)研究（1949-1956）[D];上海師范大學(xué);2012年

8 曾杰;“鐵路大會戰(zhàn)”與懷化城市的興起（1970-1983）[D];中南大學(xué);2012年

9 王文才;民國初期東北的市政建設(shè)研究[D];遼寧大學(xué);2013年

10 何吉超;民國時(shí)期汽車行業(yè)研究[D];遼寧大學(xué);2013年

，

本文編號：2470970