本文選題：閩臺(tái) + 航運(yùn)��； 參考：《福建師范大學(xué)》2011年碩士論文

【摘要】：本文以1842—1895年閩臺(tái)航運(yùn)為研究對(duì)象,在吸收前人研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)該時(shí)期閩臺(tái)航運(yùn)的變化、發(fā)展?fàn)顩r及其特點(diǎn)等,作了進(jìn)一步較為深入和系統(tǒng)的考察和分析。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,隨著外國(guó)資本主義航運(yùn)勢(shì)力的侵入,古老傳統(tǒng)的閩臺(tái)航運(yùn)發(fā)生了前所未有的變局,外國(guó)航運(yùn)勢(shì)力憑借特權(quán)、雄厚資金和輪船便利,占據(jù)了壓倒優(yōu)勢(shì)。但由于種種原因,中國(guó)傳統(tǒng)帆船運(yùn)輸業(yè)在兩岸特定的自然歷史條件下,仍然頑強(qiáng)生存,并為促進(jìn)兩岸人流、物流的增強(qiáng),繼續(xù)發(fā)揮了不可低估的作用。與此同時(shí),在外部條件的刺激下,清朝官方與兩岸商人開(kāi)始興辦近代輪船航運(yùn)業(yè),不僅一定程度上推動(dòng)了閩臺(tái)地區(qū)貿(mào)易與商業(yè)的發(fā)展,還促進(jìn)了近代造船、電訊、郵政等相關(guān)行業(yè)的興起。中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后,臺(tái)灣淪為日本的殖民地。從此,臺(tái)灣及澎湖列島的航行與貿(mào)易,全被日本統(tǒng)治者壟斷與控制�？傊�,1842—1895年,閩臺(tái)航運(yùn)所經(jīng)歷的是一個(gè)屈辱、動(dòng)蕩與自強(qiáng)、奮起相互交織的年代。
[Abstract]:Taking Fujian and Taiwan shipping from 1842 to 1895 as the research object, this paper makes a further deep and systematic investigation and analysis of the changes, development and characteristics of Fujian and Taiwan shipping in this period on the basis of absorbing the previous research results. After the Opium War, with the invasion of foreign capitalist shipping forces, the ancient traditional Fujian-Taiwan shipping took place unprecedented changes, foreign shipping forces by virtue of privileges, abundant funds and ship facilities, occupied an overwhelming advantage. However, due to various reasons, the traditional Chinese sailboat transportation industry still exists tenaciously under the specific natural and historical conditions on both sides of the Taiwan Strait, and continues to play an important role in promoting the increase of passenger flow and logistics on both sides of the strait. At the same time, under the stimulation of external conditions, the Qing Dynasty officials and businessmen on both sides of the strait began to set up a modern shipping industry, which not only promoted the development of trade and commerce between Fujian and Taiwan to a certain extent, but also promoted modern shipbuilding and telecommunications. The rise of postal and other related industries. After the Sino-Japanese War of 1895, Taiwan became a colony of Japan. Since then, navigation and trade in Taiwan and the Penghu Islands have been monopolized and controlled by the Japanese rulers. In short, in 1842-1895, Fujian-Taiwan shipping experienced a humiliating, turbulent and self-strengthening era.
【學(xué)位授予單位】：福建師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：K252;F552.9

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本文編號(hào)：1986637