地方精英與民國太倉地方社會
本文選題:民國 + 太倉; 參考:《上海師范大學(xué)》2013年碩士論文
【摘要】:太倉地處富饒的長江三角洲中心地帶,東北瀕長江,與崇明隔江相望,東南臨上海,西南連昆山,西北接常熟?梢哉f太倉的經(jīng)濟繁盛主要依賴于太倉農(nóng)業(yè)的富庶和海上交通的發(fā)達。太倉地區(qū)的文風(fēng)、學(xué)風(fēng)也十分鼎盛,眾多子弟以讀書進學(xué)為榮。發(fā)達的地方經(jīng)濟,悠久的文化傳統(tǒng),眾多的進士舉子,使得士紳群體在太倉的傳統(tǒng)權(quán)力結(jié)構(gòu)中占據(jù)著較為重要的地位。 但是隨著科舉制度的廢除,大批傳統(tǒng)地方精英失去了通過原有的儒學(xué)知識資源獲取社會地位的途徑,不合時宜的舊功名也逐漸不能維系其基本的社會地位和政治利益。此時在太倉有功名或從未取得功名之人,開始把目光轉(zhuǎn)向其他途徑,以此來穩(wěn)固或重新確立自己的社會地位。地方自治運動的開展,,則為太倉地方新精英的崛起提供了新的契機。他們主要是通過擔(dān)任自治公所的職員來發(fā)揮自身的影響力,從而使自身的社會地位得以鞏固。地方新精英形成的另一主要因素則是自身經(jīng)濟實力的提升。他們通過從事商業(yè)經(jīng)營管理,開始登上地方政治舞臺,涉足地方政壇和關(guān)心家鄉(xiāng)事務(wù)。 本文主要從太倉的教育、慈善和交通三方面,探討在社會轉(zhuǎn)型期間地方精英在太倉社會中發(fā)揮的作用。教育方面,地方精英主要通過創(chuàng)辦新式學(xué)校和宣傳新式教育理念,讓更多的家鄉(xiāng)人民有受教育的權(quán)利。太倉的教育也逐漸從傳統(tǒng)的封建教育向新式教育轉(zhuǎn)型。慈善方面,每當(dāng)遇到天災(zāi)人禍,地方精英及時、迅速地募集捐款,救助災(zāi)民,此時地方精英的慈善理念出現(xiàn)了變化,太倉的慈善事業(yè)從傳統(tǒng)開始向近代轉(zhuǎn)型。交通方面,地方精英創(chuàng)辦的滬太長途汽車公司無疑是最重要的,它的建立,使滬太兩地的交流更加便利、快捷,表現(xiàn)在出行方式、時間觀念等方面尤為突出。隨著國民政府對交通政策的修訂,地方精英為爭取自身的利益據(jù)理力爭。但我們不能忽視的是,地方精英對地方公共事務(wù)的介入,其出發(fā)點是由于自身利益的訴求。
[Abstract]:Taicang is located in the center of the Yangtze River Delta, northeast of the Yangtze River, across the river and Chongming, Southeast Shanghai, southwest of Kunshan, north of Changshu. It can be said that Taicang's economic boom depends mainly on agriculture in Taicang and the rich maritime traffic developed in Taicang area. The wind, style is also very prosperous, many the children to study in the school proud. Developed the local economy, culture and tradition, many scholars give the child, make gentry occupy a more important position in the traditional power structure in Taicang.
But with the abolition of the imperial examination system, a large number of traditional local elites lost access to social status by the original Confucianism of knowledge resources, the old fame has not be inopportune or inappropriate to maintain the basic social and political interests. At this time there is fame or never get fame of the people in Taicang, began to look the other way, in order to secure or re established their own social status. The local self-government movement, provides a new opportunity for the rise of Taicang new local elite. They are mainly to play through as autonomous hall staff since the influence, so that their social status can be consolidated. Another major factor is the formation of new local elites is the economic strength of the upgrade. They engage in business management, began on the local political scene, involved in local politics and concerned about home affairs.
This article mainly from the Taicang education, charity and transportation three, a discussion on the transformation of local elites in Taicang during the play the role of social education in the society. The local elites, mainly through founding new schools and promote new education concept, let more people in my hometown have the right to education. Education in Taicang has gradually shifted from the traditional feudal education to the new education transformation. Charity, when local elites in a timely manner, natural calamities and man-made misfortunes, quickly raise donations to help the victims, the local elite charity concept has changed, Taicang charity began the transition from the traditional to modern traffic. Local elites, founder of the Hutai bus company is undoubtedly the most important and it set up to Shanghai too the two exchanges more convenient, fast, in the way to travel, time concept is particularly prominent. With the government of the Republic of China on transport policy The revised local elites to fight for their own interests argue. But we can not ignore is that local elites involved in local affairs, the starting point is due to their own interests.
【學(xué)位授予單位】:上海師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:K258
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 陳姣燕;;論民國時期黃涵之慈善事業(yè)[J];忻州師范學(xué)院學(xué)報;2011年04期
2 王永飛;;民國時期關(guān)中地區(qū)新式交通與城鎮(zhèn)發(fā)展研究[J];西北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年01期
3 丁賢勇;;近代交通與市場空間結(jié)構(gòu)的嬗變:以浙江為中心[J];中國經(jīng)濟史研究;2010年03期
4 趙良宇;;近代商業(yè)組織的嬗變與城市社會變遷[J];河南師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2010年04期
5 張志國;耿科研;江沛;;“第一屆中國近代交通社會史學(xué)術(shù)研討會”綜述[J];史學(xué)月刊;2010年06期
6 霍新賓;;商團事變:民初商人政治參與的實證考察[J];求索;2010年03期
7 周秋光;曾桂林;;試論近代慈善事業(yè)興起的社會歷史背景[J];湖南師范大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報;2008年04期
8 任云蘭;;地方精英與慈善事業(yè):近代天津的個案研究[J];中國社會歷史評論;2008年00期
9 丁賢勇;;方法與史實:以民國交通史研究為中心的考察[J];清華大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2008年03期
10 吳成澤;;近代紳商的歷史作用及其思考[J];黑龍江史志;2008年07期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 張欣;軍閥政治與民國社會(1916—1928年)[D];華東師范大學(xué);2005年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條
1 馬松;民國時期滬杭公路研究(1925-1937)[D];杭州師范大學(xué);2011年
2 李娜;北洋政府時期青島慈善救濟事業(yè)研究(1922-1929)[D];中國海洋大學(xué);2011年
3 胡霖峰;民國至建國初南昌地區(qū)公路建設(shè)與社會變遷[D];南昌大學(xué);2008年
4 鄧若華;20世紀(jì)前半期常熟地方精英考察[D];華東師范大學(xué);2004年
5 宋莉;清末民初商人的政治參與[D];吉林大學(xué);2004年
6 周利敏;民國時期上海市公用局發(fā)展公用事業(yè)政策研究[D];東華大學(xué);2004年
本文編號:1753100
本文鏈接:http://sikaile.net/shekelunwen/zgjxds/1753100.html