發(fā)布時(shí)間：2017-12-20 12:39

  本文關(guān)鍵詞：晚清鐵路起步階段國(guó)人對(duì)鐵路與稅收關(guān)聯(lián)性的認(rèn)知　出處：《鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：晚清在探討是否興建鐵路的過程中,國(guó)人開始衍生了鐵路與稅收的關(guān)聯(lián)性認(rèn)知,并針對(duì)鐵路籌議、籌建中出現(xiàn)的問題引發(fā)了諸多思考。其中傾向于建設(shè)鐵路的人士,對(duì)于因鐵路興建而帶來的商務(wù)暢通、稅源培植進(jìn)而征稅等問題形成了基本一致的認(rèn)知,同時(shí)也構(gòu)成了興建鐵路的理由支撐;反對(duì)鐵路興建者則提出將來鐵路的運(yùn)營(yíng)妨礙了民生,且有礙于貨厘、有害于原有的稅政體系,這種認(rèn)知較多地包含有理性色彩,也促使清政府深度考慮鐵路興建所帶來的后期影響;也有部分國(guó)人提出了依靠稅收籌資修筑鐵路的種種方案與看法。總體而言,該時(shí)期國(guó)人對(duì)于鐵路與稅收的關(guān)聯(lián)性認(rèn)知已隱現(xiàn)"去感性化"的趨向,并具有"因事而知"的特點(diǎn)。這些認(rèn)知內(nèi)容,一方面顯示了國(guó)人的認(rèn)知程度與水平,包含了歷史規(guī)定性,另一方面也體現(xiàn)出國(guó)人針對(duì)鐵路問題的持續(xù)關(guān)注與深入,蘊(yùn)含有歷史預(yù)見性。該時(shí)期國(guó)人針對(duì)鐵路與稅收問題的認(rèn)知,構(gòu)成了晚清中國(guó)鐵路與稅收問題的重要組成部分。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)社會(huì)學(xué)院;
【基金】：江蘇省2015年度普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目“晚清鐵路與稅制變遷研究”(項(xiàng)目號(hào):KYZZ15_0344)
【分類號(hào)】：K252
【正文快照】： 19世紀(jì)60年代,鐵路問題就已經(jīng)引起了清政府的注意,清政府內(nèi)部還進(jìn)行了三次關(guān)于鐵路問題的討論。針對(duì)是否興建鐵路,雖然清政府的態(tài)度是“力為拒絕”,但是鐵路問題卻從此成為清政府不得不關(guān)注的問題。晚清鐵路建設(shè)事業(yè)的起步階段則主要集中于19世紀(jì)80年代,“所謂的‘起步’,既包

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