天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

吳俊升主政時(shí)期黑龍江鐵路建設(shè)及其影響研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-17 03:17

  本文關(guān)鍵詞:吳俊升主政時(shí)期黑龍江鐵路建設(shè)及其影響研究


  更多相關(guān)文章: 吳俊升 黑龍江 鐵路建設(shè) 奉系軍閥 中外合辦


【摘要】:1921年3月,吳俊升就任黑龍江省督軍兼省長(zhǎng),至其1928年6月隨張作霖爆炸身亡于皇姑屯,前后統(tǒng)治黑龍江地區(qū)長(zhǎng)達(dá)7年之久,他是民國(guó)時(shí)期黑龍江五任省長(zhǎng)之中任職時(shí)間最長(zhǎng)者。吳俊升作為奉系軍閥在黑龍江地區(qū)的最高統(tǒng)治者,其任職期間,對(duì)黑龍江地區(qū)的鐵路建設(shè)發(fā)展,起到了積極的作用。 清末以來(lái),在黑龍江地區(qū)的鐵路干線(xiàn)中,俄國(guó)人修建的中東鐵路一直占據(jù)著統(tǒng)治地位,鐵路權(quán)益一直掌控在俄國(guó)人手中。隨著鐵路權(quán)益的喪失,以及所謂鐵路附屬地的出現(xiàn),大量土地被沙俄占領(lǐng),行政權(quán)、司法權(quán)遭到破壞,大量礦產(chǎn)被非法開(kāi)采。沙俄的殖民活動(dòng),嚴(yán)重破壞了黑龍江地區(qū)的發(fā)展。 吳俊升主政以后,為鞏固統(tǒng)治,提高軍事實(shí)力,從修建鐵路中獲得巨額財(cái)富等原因,積極支持鐵路的修建,這期間黑龍江地區(qū)自建了鶴崗鐵路、呼海鐵路、齊克鐵路、昂齊鐵路,向日本借款修建了洮昂鐵路,中俄合辦了穆棱鐵路。 這些鐵路的建設(shè),使得黑龍江地區(qū)的國(guó)有鐵路數(shù)量大增,收回了部分被俄日侵占的鐵路權(quán)益,形成了國(guó)有鐵路與中東鐵路抗衡的局面;同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)了黑龍江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別是與鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,包括森林礦產(chǎn)的開(kāi)采、農(nóng)作物的商品化、土地的開(kāi)發(fā)等;鐵路的發(fā)展,便利了關(guān)外移民群體,帶來(lái)大量移民,為黑龍江地區(qū)的發(fā)展提供了勞動(dòng)力,,人口的增加同時(shí)使得城鎮(zhèn)興起;同時(shí)鐵路的修建,為黑龍江地區(qū)的國(guó)有鐵路建設(shè)奠定了基礎(chǔ),影響直到今日。 吳俊升作為奉系軍閥在黑龍江地區(qū)的最高統(tǒng)治者,其任職期間,雖政治作為一直被世人詬病,但鐵路建設(shè)方面的貢獻(xiàn)卻是應(yīng)該被肯定的。
【關(guān)鍵詞】:吳俊升 黑龍江 鐵路建設(shè) 奉系軍閥 中外合辦
【學(xué)位授予單位】:遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:K25
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 緒論10-16
  • 0.1 概念界定10-11
  • 0.2 選題意義11-12
  • 0.3 研究史綜述12-15
  • 0.3.1 關(guān)于吳俊升的人物研究12-13
  • 0.3.2 關(guān)于 20 世紀(jì) 20 年代的黑龍江鐵路建設(shè)的研究13-15
  • 0.4 研究資料與方法15-16
  • 1 吳俊升主政時(shí)期的黑龍江省情及鐵路建設(shè)背景16-23
  • 1.1 吳俊升其人其事簡(jiǎn)介16-18
  • 1.2 20 世紀(jì) 20 年代東北自建鐵路的興起18-21
  • 1.3 晚清時(shí)期黑龍江的鐵路建設(shè)21-23
  • 2 吳俊升主政時(shí)期的黑龍江鐵路建設(shè)23-33
  • 2.1 東部地區(qū)主要鐵路線(xiàn)23-26
  • 2.1.1 鶴崗鐵路23-25
  • 2.1.2 穆棱鐵路25-26
  • 2.2 中部地區(qū)主要鐵路線(xiàn)26-29
  • 2.2.1 呼海鐵路26-29
  • 2.3 西部地區(qū)主要鐵路線(xiàn)29-33
  • 2.3.1 齊克鐵路30-31
  • 2.3.2 洮昂鐵路和昂齊鐵路31-33
  • 3 鐵路建設(shè)對(duì)黑龍江地區(qū)發(fā)展的影響33-41
  • 3.1 黑龍江國(guó)有鐵路體系的初步建立33-35
  • 3.2 打破日俄對(duì)黑龍江地區(qū)鐵路的壟斷,收回部分鐵路主權(quán)35-36
  • 3.3 促進(jìn)黑龍江地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展36-41
  • 3.3.1 促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的商品化37
  • 3.3.2 促進(jìn)礦產(chǎn)森林資源的開(kāi)發(fā),工業(yè)工廠(chǎng)的興起37-38
  • 3.3.3 促進(jìn)土地開(kāi)發(fā),城鎮(zhèn)的興起38-39
  • 3.3.4 移民實(shí)邊39-40
  • 3.3.5 社會(huì)開(kāi)化40-41
  • 結(jié)論41-42
  • 參考文獻(xiàn)42-46
  • 致謝46-47
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文以及參加科研情況47-48

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐勇;近現(xiàn)代軍閥現(xiàn)象的政治文化分析——兼考軍閥概念輸入中國(guó)之成因[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);1999年05期

2 姜曄;;民國(guó)時(shí)期東北移民與東北地區(qū)的開(kāi)發(fā)[J];鞍山師范學(xué)院學(xué)報(bào);2012年01期

3 程亞娟;曾亞玲;;東北自建鐵路的特點(diǎn)及其影響[J];哈爾濱學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期

4 任松;“滿(mǎn)鐵”與日本獨(dú)霸東北鐵路權(quán)益[J];龍江社會(huì)科學(xué);1995年02期

5 趙啟重;東北地區(qū)早期鐵路干線(xiàn)概述[J];龍江社會(huì)科學(xué);1995年02期

6 王海晨;論民國(guó)時(shí)期東北地方政府自辦鐵路的意義[J];遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2004年03期

7 楊小紅;從鐵路政策看東北地方政府的治邊思路[J];遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2004年03期

8 李淑云;鐵路交通與東北近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J];遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào);1999年04期

9 早川正雄;趙長(zhǎng)碧;;吳俊升其人(二)[J];黑河學(xué)刊(地方歷史版);1986年03期

10 張婷;民國(guó)時(shí)期東北九省劃分之分析[J];社會(huì)科學(xué)輯刊;2003年06期



本文編號(hào):1046485

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/shekelunwen/zgjxds/1046485.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶(hù)d3481***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com