抗戰(zhàn)后期國(guó)民政府關(guān)于假道運(yùn)輸之交涉
本文關(guān)鍵詞:抗戰(zhàn)后期國(guó)民政府關(guān)于假道運(yùn)輸之交涉
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【摘要】:從1942年初開始到1945年中印公路打通以前,為接受盟國(guó)援華物資,國(guó)民政府曾考慮利用伊朗和蘇聯(lián)中亞地區(qū)的交通體系,開辟一條經(jīng)新疆進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地的陸上運(yùn)輸線路。實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想的關(guān)鍵在于獲得蘇聯(lián)的同意與協(xié)助。在直接對(duì)蘇交涉的同時(shí),國(guó)民政府也積極尋求英美的支持。整個(gè)過程中,英國(guó)始終表現(xiàn)出了濃厚的興趣,并多方推動(dòng)此事,但無力獨(dú)自提供援助;美國(guó)一度展現(xiàn)出了積極的態(tài)度,然而內(nèi)部在此問題上一直存有分歧,最后隨著時(shí)局的變化選擇了放棄;蘇聯(lián)則從一開始就并不情愿,盡管后來原則上同意了此事,但隨即在具體細(xì)節(jié)的談判中采取了拖延戰(zhàn)略。面對(duì)這樣的情形,自身實(shí)力不足的中國(guó)無可奈何,假道運(yùn)輸交涉最后只能無果而終。這一結(jié)局的產(chǎn)生,不僅深受二戰(zhàn)進(jìn)程和戰(zhàn)時(shí)國(guó)際關(guān)系的影響,新疆問題作為地方性因素也扮演了重要的角色,顯示出盟國(guó)之間根深蒂固的矛盾與不信任。
【作者單位】: 南京大學(xué)中華民國(guó)史研究中心;
【關(guān)鍵詞】: 假道運(yùn)輸 印伊—新疆路線 國(guó)民政府
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“新疆通史”(05&ZD060)
【分類號(hào)】:K265
【正文快照】: 所謂假道運(yùn)輸,是指抗戰(zhàn)時(shí)期,滇湎路失陷后,國(guó)民政府試圖借用經(jīng)過伊朗和蘇聯(lián)中亞的道路交通系統(tǒng),將盟國(guó)軍援物資通過新疆運(yùn)往中國(guó)內(nèi)地。根據(jù)行程的不同,假道運(yùn)輸可有兩條線路:一是從印度港口城市卡拉奇(今巴基斯坦卡拉奇,當(dāng)時(shí)也譯為喀拉蚩或克拉其)出發(fā),經(jīng)伊朗東部接入蘇聯(lián)中亞
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,本文編號(hào):1011677
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