明末清初,隨著俄國(guó)在遠(yuǎn)東地區(qū)的逐步擴(kuò)張,黑龍江地區(qū)的邊防形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。為了保證軍需、鞏固邊防,清廷決定將東北地區(qū)原有的驛站線(xiàn)路向北延伸,陸續(xù)構(gòu)建了黑龍江地區(qū)的驛路交通網(wǎng)。站丁及其家眷所共同構(gòu)成的"站人",也隨著驛路的延伸,逐步落戶(hù)于各驛站及其周邊地區(qū)。而包括居住、婚配、土地等在內(nèi)的生計(jì)問(wèn)題,則成為影響站人群體乃至整個(gè)黑龍江地區(qū)驛路交通網(wǎng)絡(luò)生存發(fā)展的重要條件。 

【文章來(lái)源】：理論觀察. 2019,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、清代黑龍江地區(qū)的驛站與站人
二、黑龍江地區(qū)站丁與站人的生計(jì)
    （一）站丁的房舍與婚配
    （二）近乎于無(wú)的額設(shè)糧餉
    （三）站人的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
        1. 糧餉無(wú)著被迫農(nóng)耕
        2. 站人的早期農(nóng)業(yè)發(fā)展
        3. 站丁地的進(jìn)一步開(kāi)墾與丈放
三、驛站的衰微與歸郵
    （一）站丁生計(jì)問(wèn)題的日趨嚴(yán)重
    （二）裁驛歸郵


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]清末民初黑龍江“裁驛歸郵”論析[J]. 范傳南,吳麗華,姜彬.  蘭臺(tái)世界. 2014(28)
[2]清代黑龍江驛路沿線(xiàn)的農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)——以站人為中心的研究[J]. 劉晨曦.  理論觀察. 2013(12)
[3]略論清代黑龍江驛站的機(jī)構(gòu)設(shè)置[J]. 許銘.  黑河學(xué)院學(xué)報(bào). 2010(04)
[4]清代大慶地區(qū)的驛站[J]. 唐國(guó)文.  大慶社會(huì)科學(xué). 2007(01)
[5]清代“站人”婚配考[J]. 高君.  黑龍江民族叢刊. 1990(04)
[6]清初吉林至璦琿驛站考[J]. 孟憲振.  歷史檔案. 1982(04)
[7]康熙年間吉林至愛(ài)琿間的驛站[J]. 孟憲振,任世鐸.  歷史檔案. 1982(03)

碩士論文
[1]清代東北站丁研究[D]. 孫倩.東北師范大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3637160