在前科學(xué)時代,中國航海者擁有什么樣的風(fēng)信知識和避風(fēng)措施,是一個事關(guān)航海者能走多遠的大問題。盡管明清時期,西方的"三際"理論已經(jīng)被傳教士帶到中國,但傳統(tǒng)士人的知識系統(tǒng)中,颶風(fēng)仍是天地之氣交逆的結(jié)果。屈大均還敏銳地觀察到颶風(fēng)與太陽輻射之間的關(guān)系。古人通過長期地觀察,已基本掌握了颶風(fēng)活動的各種現(xiàn)象和規(guī)律。明清中國颶風(fēng)預(yù)報的各種現(xiàn)象,幾乎都可以用現(xiàn)代氣象學(xué)來解釋,而且大多數(shù)符合事實。海上航行避風(fēng),涉及的項目不外乎空間、時間、船舶和操舟者四個方面�？臻g上,從廈門灣出發(fā)的航線,明清的大部分時間里,主要是貼近舊大陸的近岸航線,因此,航海者在航線上每隔一段距離,就會設(shè)立一個避風(fēng)澳,一旦遭遇大風(fēng),就能在最短的時間內(nèi),入澳避風(fēng)和樵汲。時間上,主要從一年之內(nèi)的不同季節(jié)和一月之內(nèi)的暴日分布兩個方面著手,選擇最佳的出航時間,避開大風(fēng)天。福船的抗風(fēng)技術(shù),早在鄭和下西洋之后,已基本成熟。至清代,政府為了防止民眾私自出洋,嚴(yán)格控制船舶的規(guī)模和造船技術(shù)�？梢�,操舟者能力如何,既受氣象氣候?qū)W發(fā)展水平的制約,也受造船技術(shù)水平的羈絆,而此二者發(fā)展水平如何,完全取決于操舟者所在國家的政治制度。在一個政府鉗制海洋貿(mào)易意識和船舶技... 

【文章來源】：海交史研究. 2019,(03)

【文章頁數(shù)】：29 頁

【文章目錄】：
引 言
一、明清時期的風(fēng)信理論及其科學(xué)性
    （一）颶風(fēng)產(chǎn)生的原因——天地之氣交逆
    （二）從颶風(fēng)到颱風(fēng)的概念變遷
    （三）風(fēng)向的季節(jié)變化
    （四）熱帶風(fēng)暴和超強熱帶風(fēng)暴的預(yù)報
    （五）颱風(fēng)的天氣過程
二、風(fēng)信理論與航海避風(fēng)
    （一）臺澎海道的避風(fēng)澳
    （二）南洋海道的避風(fēng)澳
    （三）北洋海道的避風(fēng)澳
結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]明清之際西方“三際說”在中國的流傳和影響[J]. 孫承晟.  自然科學(xué)史研究. 2014(03)
[2]華南沿海應(yīng)用長浪方法輔助臺風(fēng)暴潮預(yù)報的展望[J].   中山大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 1974(04)
[3]中國沿海天氣歌謠分析[J]. 鄔正明.  大連海運學(xué)院學(xué)報. 1959(01)



本文編號：3021888