【摘要】：文章從明代驛傳制度的建立入手,以明代陜西布政司的行政建置為基礎(chǔ),運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、史料分析等方法總結(jié)明代陜西驛站的設(shè)置沿革與分布情況,分析此地區(qū)驛站在組織管理及功能方面與內(nèi)地驛站的不同之處,以及明中后期陜西驛站出現(xiàn)的弊病和問(wèn)題,力圖對(duì)明代陜西布政司的驛站做一整體系統(tǒng)的研究。明代陜西布政司特殊的地理位置決定了此地區(qū)的驛站在組織和管理上與內(nèi)地驛站有所不同,而且為抵御敵寇和保護(hù)驛站,在一些邊驛的外圍設(shè)置了墩堡。在管理上,陜西位于西北邊陲,位置重要,因此陜西行都司下并未設(shè)立州縣,故這里的驛站、遞運(yùn)所實(shí)際上是由陜西行都司下屬衛(wèi)所直接管理。在組織上,陜西驛站的驛運(yùn)工具主要以馬、驢、騾為主,且鄰縣協(xié)濟(jì)現(xiàn)象突出�？傮w來(lái)看,明代陜西地區(qū)發(fā)達(dá)的驛站機(jī)構(gòu),除了具有基本的政治、軍事功能外,還具有不同于內(nèi)地驛站的特殊功用,主要表現(xiàn)為迎送西域貢使、運(yùn)送軍事補(bǔ)給、保邊戍疆,尤其是自陜西開(kāi)通至川、藏的驛道促進(jìn)了茶馬貿(mào)易的發(fā)展繁榮。正是由于其特殊的地理位置和功能,使有明一代設(shè)置于陜西的驛站數(shù)量占全國(guó)驛站總數(shù)的十分之一左右,數(shù)目龐大。但是到了明代中后期,朝貢頻繁,敵寇入侵和驛遞冗濫等原因使得邊驛增負(fù),驛資破壞嚴(yán)重,驛站弊病叢生,極大地阻礙了陜西驛站的正常運(yùn)行。
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：K248

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2642020