【摘要】：隋唐時(shí)期,洛陽(yáng)的水運(yùn)體系由漕渠、通濟(jì)分渠、南運(yùn)渠三部分構(gòu)成,漕渠是這個(gè)水運(yùn)體系的中心。洛陽(yáng)的水道和城內(nèi)的市場(chǎng)緊密相連,使市場(chǎng)商業(yè)受水運(yùn)影響較大。洛陽(yáng)漕糧運(yùn)輸變化很大,在隋文帝時(shí)期河陽(yáng)倉(cāng)是洛陽(yáng)最大的糧倉(cāng),隋煬帝時(shí)期洛口倉(cāng)成為當(dāng)時(shí)最大的糧食供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)入唐代以后含嘉倉(cāng)城成為當(dāng)時(shí)最大的糧倉(cāng)。
[Abstract]:During the Sui and Tang dynasties, the water transportation system of Luoyang was composed of three parts: water canal, Tongji canal and south canal, which was the center of the water transportation system. Luoyang waterway and the market in the city are closely linked, so that the market business is greatly affected by water transportation. The grain transportation in Luoyang changed greatly. Heyang warehouse was the largest grain warehouse in Luoyang during the period of Emperor Wen in Sui Dynasty, and Luokou warehouse became the largest grain supply warehouse in Emperor Yang in Sui Dynasty. After entering the Tang Dynasty, Jiachang City became the largest granary at that time.
【作者單位】： 洛陽(yáng)師范學(xué)院;
【基金】：2010年河南省軟科學(xué)項(xiàng)目“河南絲綢之路旅游研究”(項(xiàng)目編號(hào):102400450238)
【分類號(hào)】：F329;K241

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2474109