本文關鍵詞：基于高分辨率遙感數(shù)據(jù)的港口開發(fā)對區(qū)域用地結(jié)構(gòu)影響分析

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【摘要】：港口的快速發(fā)展給中國海岸帶生態(tài)環(huán)境帶來影響,高分辨率遙感數(shù)據(jù)源為深入開展港口區(qū)域土地利用演變研究提供了可能。本文首先構(gòu)建了能夠反映區(qū)域港口開發(fā)及用地特點的土地利用高分辨率遙感分類體系,并以廈門市三個處于不同發(fā)展階段的東渡港和海滄、嵩嶼港為研究區(qū),對2004-2014年區(qū)域港口開發(fā)及其帶來的土地利用結(jié)構(gòu)演變規(guī)律進行研究。結(jié)果表明:港口快速發(fā)展導致區(qū)域港口用地、工業(yè)用地、城鎮(zhèn)居住用地、交通用地等大量增加,同時導致區(qū)域耕地、林地、灘涂、海域等自然、半自然用地大量減少,處于不同發(fā)展階段的港口土地利用演變特點及成因不同,處于起步和快速擴張階段的海滄、嵩嶼港區(qū)域,土地利用演變以港口運輸業(yè)發(fā)展驅(qū)動為主,港口及工業(yè)用地大規(guī)模擴張,城市化過程相對滯后;已完成快速擴張,處于發(fā)展后期的東渡港區(qū)域,土地利用演變受到城市發(fā)展和港口開發(fā)雙重影響,城鎮(zhèn)用地成為區(qū)域主導土地利用類型,但受港口開發(fā)影響,工業(yè)用地也有較大增幅�；诟叻直媛蔬b感數(shù)據(jù)深入分析處于不同發(fā)展階段的典型港區(qū)開發(fā)對區(qū)域用地結(jié)構(gòu)的影響以及港城用地競爭矛盾和規(guī)律,對新時期中國"一帶一路"戰(zhàn)略實施背景下港口城市的發(fā)展和建設都具有重要科學指導和借鑒意義。
【作者單位】： 環(huán)境保護部衛(wèi)星環(huán)境應用中心;中國地質(zhì)大學;中國科學院地理科學與資源研究所;中國科學院大學;
【關鍵詞】： 港口開發(fā) 高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù) 用地結(jié)構(gòu) 影響分析 廈門
【基金】：國家環(huán)境保護公益性行業(yè)科研專項(201409100)
【分類號】：F301.2
【正文快照】： 1引言 港口作為重要的交通樞紐,在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。改革開放以來,中國港口已經(jīng)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展[1]。近年來,國家提出的“一帶一路”戰(zhàn)略,將港口作為海上絲綢之路的重要節(jié)點[2],給港口建設帶來新一輪的快速發(fā)展。但港口開發(fā)在帶來巨大社會和經(jīng)濟效益的同時,也會

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本文編號：935629