本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”背景下的中東歐高鐵建設(shè)研究

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【摘要】：本文回顧中東歐國家高鐵的發(fā)展歷程,并對該區(qū)域高速鐵路現(xiàn)狀進行調(diào)研,結(jié)合人口、經(jīng)濟規(guī)模數(shù)據(jù)、城市群理論對區(qū)域高速鐵路的潛在需求進行分析,研究表明:中東歐國家政治環(huán)境相對穩(wěn)定,長期將鐵路建設(shè)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)先發(fā)展方向,區(qū)域國家對于高速鐵路需求強烈。同時,也受到建設(shè)資金缺乏、技術(shù)儲備不足、高鐵運營經(jīng)驗較少等因素的制約。研究還顯示,中東歐國家主要城市基礎(chǔ)良好,但彼此互聯(lián)互通并不密切。中國高鐵與中東歐國家鐵路匹配程度好,性價比高。當前需要加強中國與中東歐國家在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的合作,在促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和區(qū)域一體化的同時也使得"一帶一路"戰(zhàn)略惠及更廣泛區(qū)域。中國也需積極主動融入中東歐高鐵建設(shè)和規(guī)劃中,實現(xiàn)自身最大利益。
【作者單位】： 波蘭弗羅茨瓦夫大學(xué)國際關(guān)系研究院;
【關(guān)鍵詞】： 中東歐國家 高鐵 “一帶一路”戰(zhàn)略 中歐關(guān)系
【分類號】：F531
【正文快照】： 一、前言在2015年底舉行的中國——中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇期間,李克強總理邀請中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人一同乘坐高鐵列車感受了一次貼地飛行的“中國速度”。李總理還在與愛沙尼亞總理羅伊瓦斯的會晤中表達了中方愿繼續(xù)推進中東歐地區(qū)波羅的海高鐵項目建設(shè)的意愿。中東歐國家,作為發(fā)達經(jīng)

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