本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)際經(jīng)貿(mào)效應(yīng)

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【摘要】："一帶一路"戰(zhàn)略下六大經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,將有效解決貿(mào)易便利化問題,大大節(jié)省"一帶一路"沿線國(guó)家貿(mào)易運(yùn)輸成本。運(yùn)用GTAP模型模擬分析"一帶一路"六大經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)貿(mào)效應(yīng)。模擬結(jié)果顯示,"一帶一路"經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)中國(guó)和各大經(jīng)濟(jì)走廊的進(jìn)出口貿(mào)易、GDP增長(zhǎng)以及中國(guó)貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)改善都將產(chǎn)生積極影響。對(duì)于同處亞太經(jīng)濟(jì)圈的中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、日本以及韓國(guó),選擇融入"一帶一路"可以防止可能受到的負(fù)面沖擊,共享"一帶一路"經(jīng)貿(mào)合作效益。
【作者單位】： 福州大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;臺(tái)灣政治大學(xué)國(guó)際經(jīng)營(yíng)與貿(mào)易學(xué)系;臺(tái)灣中華經(jīng)濟(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： “一帶一路” 交通基礎(chǔ)設(shè)施 互聯(lián)互通 運(yùn)輸技術(shù)系數(shù) 經(jīng)貿(mào)效應(yīng)
【分類號(hào)】：F512;F125
【正文快照】： 為推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略,2015年3月28日中國(guó)政府制定并發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,指出要把基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,尤其需要抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程建設(shè),努力提升道路通達(dá)水平和，

本文編號(hào)：888177