本文關(guān)鍵詞：高海拔寒區(qū)公路隧道洞口不良地質(zhì)問題與洞口設(shè)計(jì)對(duì)策研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國(guó)"一帶一路"戰(zhàn)略全面推進(jìn)使得西部寒區(qū)公路隧道建設(shè)進(jìn)入了新一輪快速發(fā)展期,但我國(guó)西北特殊的高海拔、低氣溫的惡劣自然環(huán)境使得隧道洞口設(shè)計(jì)面臨一些不同于傳統(tǒng)山嶺地區(qū)洞口設(shè)計(jì)的新挑戰(zhàn)。為此,以我國(guó)最長(zhǎng)的寒區(qū)公路隧道——天山隧道為工程背景,首先闡述了天山高海拔寒區(qū)公路隧道洞口的不利地質(zhì)問題,進(jìn)而基于綠色交通和避免破壞天山脆弱生態(tài)環(huán)境的新理念,探討了天山公路隧道洞口的選址原則、零開挖洞口設(shè)計(jì)和高寒隧道進(jìn)洞工程對(duì)策,其研究經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)對(duì)寒區(qū)隧道洞口方案設(shè)計(jì)優(yōu)化具有較好借鑒意義。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高海拔 寒區(qū)公路 天山隧道 洞口
【分類號(hào)】：U452
【正文快照】： 隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略部署的推進(jìn),西北寒區(qū)公路交通建設(shè)近年來得到了快速發(fā)展[1,2],但西北地區(qū)歷史構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜[3-7];而且該區(qū)域常年季節(jié)性凍融環(huán)境使得表層巖體極其破碎[8-10],給隧道工程的進(jìn)洞和出洞帶來了極大的挑戰(zhàn)。天山公路超長(zhǎng)隧道是新疆交通運(yùn)輸公

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7 汪世

本文編號(hào)：510043