本文關(guān)鍵詞：基于模糊綜合評價的高鐵工程風險評估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以高速鐵路為代表的中國鐵路,不僅是我國建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的重要紐帶,也是中國高鐵“走出去”的名片。我國高鐵投入運營年限較短,高鐵新線數(shù)量較多,高速鐵路專業(yè)性強、跨度大等諸多因素,給高鐵工程帶來了諸多隱患。目前,我國高鐵工程安全管理的技術(shù)水平不足,理念落后,輕視事前管理,重視事后處理,把重點放在風險指標上,著眼于系統(tǒng)運行階段,而且在工程風險管理方面的研究相對滯后,缺乏系統(tǒng)性、科學性的超前預警手段。在鐵路建設(shè)過程中,時有安全事故發(fā)生,給國家、社會和人民都帶來了巨大的傷害和損失。安全事故的頻繁發(fā)生與社會的發(fā)展需要相脫離,不僅違背當前和諧社會的發(fā)展要求,更不利于鐵路健康發(fā)展的長期需求。本文首先對研究風險評價在國內(nèi)外的現(xiàn)狀做了分析,然后對風險評價的有關(guān)理論與方法進行了闡述,概述了風險管理過程及危險源,研究了將風險評估應用于中國高鐵工程管理的基本方法,給出適用于高鐵工程項目風險評估的計算模型。以京津城際延伸線為背景,使用頭腦風暴、調(diào)查研究等手段,分析高鐵工程建設(shè)危險和有害因素,根據(jù)結(jié)果選取指標,結(jié)合系統(tǒng)工程等理論,確定并修正風險評價指標體系,在研究高鐵工程風險評估方法及風險管理體系過程中,得出主要結(jié)論:本文著重研究適用于高鐵工程風險評估的模型,充分考慮高鐵工程建設(shè)風險特點,先是使用層次分析法明確風險評估指標權(quán)重,之后構(gòu)建基于模糊綜合評判法的風險評估模型,最后評估了京津城際延伸線的風險水平,通過分析評估結(jié)果,對如何降低高鐵工程系統(tǒng)的風險提出了建議。
【關(guān)鍵詞】：高鐵工程 風險評估 風險管理 層次分析 模糊評價
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F532.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 論文研究的背景與意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容及研究方法11-15
• 1.3.1 論文主要內(nèi)容11-12
• 1.3.2 論文研究方法12-15
• 第二章 風險評估概述15-26
• 2.1 風險評估理論概述15-16
• 2.1.1 風險評估的定義15
• 2.1.2 風險管理的概念15-16
• 2.2 風險管理過程16-19
• 2.2.1 明確狀況16-17
• 2.2.2 風險識別17-18
• 2.2.3 風險分析18
• 2.2.4 風險評估18
• 2.2.5 風險處理18-19
• 2.3 風險評估方法19-24
• 2.3.1 定性評價法19-20
• 2.3.2 定量評價法20-21
• 2.3.3 定性定量分析方法21-23
• 2.3.4 高鐵工程風險評估方法選擇23-24
• 2.4 危險源概述24-26
• 2.4.1 危險源概述24
• 2.4.2 危險源分類24-26
• 第三章 高鐵工程風險評估指標體系研究26-42
• 3.1 建立評價指標體系的步驟26-27
• 3.2 鐵路工程風險評估梳理27-33
• 3.2.1 鐵路工程風險評估概況27-28
• 3.2.2 鐵路工程風險評估內(nèi)容舉例28-33
• 3.3 危險、有害因素識別與事故致因分析33-37
• 3.3.1 高鐵工程危險源、有害因素的識別33-34
• 3.3.2 事故致因分析34-37
• 3.4 高鐵工程風險因素分析37-39
• 3.4.1 人員因素37-38
• 3.4.2 設(shè)備因素38
• 3.4.3 管理因素38-39
• 3.4.4 環(huán)境因素39
• 3.5 高速鐵路工程項目評價指標體系的構(gòu)建39-42
• 第四章 高鐵工程風險評估應用研究42-60
• 4.1 層次分析法42-45
• 4.1.1 建立遞階層次模型42
• 4.1.2 構(gòu)建判斷矩陣42-43
• 4.1.3 計算單層次排序及一致性檢驗43-44
• 4.1.4 計算總層次排序及一致性檢驗44-45
• 4.2 模糊綜合評價法45-46
• 4.2.1 建立因素集和評語集45
• 4.2.2 各層權(quán)重計算45
• 4.2.3 建立模糊矩陣45-46
• 4.2.4 綜合評價計算46
• 4.3 基于模糊綜合評價法京津城際延伸線風險評估應用46-60
• 4.3.1 京津城際延伸線工程概況46-52
• 4.3.2 評價指標權(quán)重的確定52-56
• 4.3.3 單因素評價結(jié)果獲取56-58
• 4.3.4 模糊綜合評價計算58-59
• 4.3.5 結(jié)果分析59-60
• 第五章 結(jié)論與展望60-62
• 5.1 結(jié)論60
• 5.2 展望60-62
• 參考文獻62-65
• 致謝65-66
• 個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術(shù)論文66

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