本文關(guān)鍵詞：云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當(dāng)今世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)越來越明顯,中國正處在改革發(fā)展的關(guān)鍵階段,云南未來在國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的交匯支點(diǎn)地位和作用將進(jìn)一步凸顯,從全國交通網(wǎng)絡(luò)的“末梢”走向開放“前沿”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步發(fā)揮,交通運(yùn)輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基石。因此,云南對(duì)于加快綜合交通運(yùn)輸建設(shè)、增強(qiáng)內(nèi)外聯(lián)通能力提出了新的更高要求。人才是眾多資源中的第一資源,是行業(yè)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的重要推動(dòng)力量,只有進(jìn)一步建立一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍,才能保證云南交通運(yùn)輸事業(yè)高速、平穩(wěn)和可持續(xù)的發(fā)展。加快人才發(fā)展是在激烈競(jìng)爭中贏得主動(dòng)的重大戰(zhàn)略選擇,從戰(zhàn)略高度審視云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)問題,對(duì)于加快人才隊(duì)伍建設(shè),形成人才競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),具有重要意義。本文通過對(duì)人才工作相關(guān)概念及基礎(chǔ)理論進(jìn)行梳理,結(jié)合云南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)人才發(fā)展現(xiàn)狀和需求,深入分析存在問題,研究提出了加強(qiáng)云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)策。第一章對(duì)研究背景、意義進(jìn)行了闡述,介紹了國內(nèi)外的研究動(dòng)態(tài),列出了本文研究內(nèi)容和技術(shù)路線；第二章首先對(duì)交通運(yùn)輸人才相關(guān)概念進(jìn)行界定,然后說明了人力資源理論、科學(xué)人才觀等相關(guān)理論研究；第三章梳理了云南交通運(yùn)輸人才發(fā)展現(xiàn)狀,闡明了未來發(fā)展要求,總結(jié)了近年來所取得的發(fā)展成效和成功經(jīng)驗(yàn),分析了存在的問題；第四章對(duì)于國內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)交通運(yùn)輸人才工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析借鑒；第五章研究提出了加強(qiáng)云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)策,并對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了深入細(xì)化的闡述。本文采用定性與定量相結(jié)合的方法,即對(duì)接了上位政策規(guī)劃要求也提出了新的理念,即有定性工作要求也有定量的發(fā)展目標(biāo),其成果可作為云南省交通運(yùn)輸行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)工作的頂層設(shè)計(jì),為各項(xiàng)工作提供戰(zhàn)略指導(dǎo),為制定各類發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃提供參考依據(jù)。對(duì)于云南交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的人才資源意識(shí),保證人才工作投入,合力推動(dòng)行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)事業(yè),為發(fā)展云南現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保證和廣泛的智力支持具有重要意義,同時(shí)可為其他省市交通運(yùn)輸人才工作提供借鑒。
【關(guān)鍵詞】：云南 交通運(yùn)輸 人才隊(duì)伍建設(shè)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F512.6;F272.92
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 引言10-17
• 1.1 研究背景和研究意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 文獻(xiàn)綜述14-15
• 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 技術(shù)路線16-17
• 第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)17-21
• 2.1 相關(guān)概念界定17-18
• 2.1.1 人才17
• 2.1.2 交通運(yùn)輸人才17
• 2.1.3 交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)的主要內(nèi)容17-18
• 2.2 理論基礎(chǔ)18-21
• 2.2.1 人力資本理論18-19
• 2.2.2 需求層次理論與雙因素理論19
• 2.2.3 科學(xué)人才觀19-21
• 第3章 云南交通運(yùn)輸人才發(fā)展現(xiàn)狀與分析21-35
• 3.1 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)工作現(xiàn)狀21-29
• 3.1.1 現(xiàn)階段云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍發(fā)展要求21-22
• 3.1.2 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)工作成效22-27
• 3.1.3 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)基本經(jīng)驗(yàn)27-29
• 3.2 存在的主要問題29-33
• 3.2.1 人才發(fā)展意識(shí)不夠強(qiáng)烈29
• 3.2.2 人才總量仍顯不足29-30
• 3.2.3 人才結(jié)構(gòu)分布不合理30-33
• 3.2.4 體制機(jī)制不靈活33
• 3.2.5 資金投入及制度性保障不足33
• 3.3 原因分析33-35
• 3.3.1 受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平制約33-34
• 3.3.2 主觀認(rèn)識(shí)上還有差距34
• 3.3.3 落實(shí)人才發(fā)展規(guī)劃不力34
• 3.3.4 對(duì)人才工作系統(tǒng)學(xué)習(xí)研究不足34-35
• 第4章 國內(nèi)外交通運(yùn)輸人才工作的紅驗(yàn)借鑒35-39
• 4.1 國外交通運(yùn)輸人才工作經(jīng)驗(yàn)35-36
• 4.1.1 德國：校企實(shí)現(xiàn)高度融合35
• 4.1.2 韓國：理實(shí)一體化動(dòng)手型人才培養(yǎng)模式35-36
• 4.1.3 其他國家：多舉措吸引和培養(yǎng)人才36
• 4.2 國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)交通運(yùn)輸人才工作經(jīng)驗(yàn)36-38
• 4.2.1 江蘇：用規(guī)劃和政策引領(lǐng)人才發(fā)展36-37
• 4.2.2 浙江：建立較為穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地37-38
• 4.3 對(duì)交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)工作的思考38-39
• 4.3.1 要注重規(guī)劃引導(dǎo)38
• 4.3.2 必須借助和依賴于一定的載體38
• 4.3.3 必須走校企合作辦學(xué)的道路38
• 4.3.4 必須把握和遵循人才工作規(guī)律38-39
• 第5章 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)的對(duì)策39-61
• 5.1 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)思路及主要目標(biāo)39-41
• 5.1.1 總體思路39-40
• 5.1.2 主要目標(biāo)40-41
• 5.2 云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)策措施41-61
• 5.2.1 進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?nèi)瞬殴ぷ骼砟钤鰪?qiáng)人才工作創(chuàng)新意識(shí)42-45
• 5.2.2 遵循兩個(gè)規(guī)律,提高人才結(jié)構(gòu)布局水平45-50
• 5.2.3 主動(dòng)融入新常態(tài),提高高層次人才引領(lǐng)水平50-54
• 5.2.4 加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高職工隊(duì)伍能力素質(zhì)54-57
• 5.2.5 強(qiáng)化職業(yè)資格管理,提高從業(yè)人員管理服務(wù)水平57-59
• 5.2.6 打牢職業(yè)教育基礎(chǔ),提升高技能人才培養(yǎng)水平59-61
• 結(jié)語61-62
• 參考文獻(xiàn)62-64
• 致謝64

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 次仁歐珠;論交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系[J];西藏大學(xué)學(xué)報(bào)(漢文版);2002年01期

2 ;交通運(yùn)輸[J];全國新書目;2002年05期

3 曹紅;交通運(yùn)輸大事記[J];綜合運(yùn)輸;2004年03期

4 種曼婷;“十一五”我國交通運(yùn)輸面臨的環(huán)境[J];宏觀經(jīng)濟(jì)研究;2004年08期

5 陳紅;加快建設(shè)步伐 發(fā)展交通運(yùn)輸[J];交通企業(yè)管理;2004年08期

6 張春賢;困難·問題·任務(wù) 為交通運(yùn)輸?shù)恼嬲l(fā)展而努力[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2005年Z1期

7 ;責(zé)任重于泰山 南山交通運(yùn)輸公司2004年安全生產(chǎn)經(jīng)實(shí)[J];特區(qū)經(jīng)濟(jì);2005年07期

8 曹紅;交通運(yùn)輸大事記[J];綜合運(yùn)輸;2005年02期

9 程世東;;我國交通運(yùn)輸增長方式轉(zhuǎn)變的必要性[J];綜合運(yùn)輸;2006年12期

10 薛嬌;;張國伍:開創(chuàng)交通運(yùn)輸新紀(jì)元[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2007年Z1期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 于寶航;;明代國內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)逆幼僛A];中國古代社會(huì)與思想文化研究論集（第三輯）[C];2008年

2 黃元林;;交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展[A];發(fā)展戰(zhàn)略與系統(tǒng)工程——第五屆系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];1986年

3 蔣超楠;孔維一;劉源楮;;交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系探析[A];第十一屆全國經(jīng)濟(jì)管理院校工業(yè)技術(shù)學(xué)研究會(huì)論文集[C];2012年

4 陳國禎;;交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究的系統(tǒng)方法[A];發(fā)展戰(zhàn)略與系統(tǒng)工程——第五屆系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];1986年

5 張婕姝;真虹;;信息技術(shù)促進(jìn)下的交通運(yùn)輸變化趨勢(shì)分析[A];經(jīng)濟(jì)全球化和中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[C];2000年

6 ;2005年交通運(yùn)輸趨勢(shì)預(yù)測(cè)[A];中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第74期—84期（2005年）[C];2005年

7 金鳳君;;新世紀(jì)我國交通運(yùn)輸建設(shè)趨勢(shì)及其空間效應(yīng)分析[A];中國地理學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2007年

8 劉盛博;丁X;;中國鐵路交通運(yùn)輸制造領(lǐng)域的知識(shí)測(cè)度研究[A];科學(xué)學(xué)理論與科學(xué)計(jì)量學(xué)探索——全國科學(xué)技術(shù)學(xué)暨科學(xué)學(xué)理論與學(xué)科建設(shè)2008年聯(lián)合年會(huì)論文集[C];2008年

9 楊宇;張小雷;雷軍;董雯;;基于交通運(yùn)輸水平及復(fù)合流量的新疆城市體系演變研究[A];中國地理學(xué)會(huì)百年慶典學(xué)術(shù)論文摘要集[C];2009年

10 徐劍華;;交通運(yùn)輸項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)效益與自身經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系探討[A];中國航海學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文文摘及學(xué)術(shù)會(huì)議論文目次匯編（1990—1991）[C];1992年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報(bào)記者 張守營;交通運(yùn)輸節(jié)能重在結(jié)構(gòu)調(diào)整[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2006年

2 樊樺;在發(fā)展中求節(jié)約[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2007年

3 蘇站;游慶仲任 江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長[N];中國交通報(bào);2009年

4 駐京記者 沈尚;加快交通運(yùn)輸信息化建設(shè) 全面提升“四種能力”[N];中國水運(yùn)報(bào);2009年

5 記者/景小華 實(shí)習(xí)生/楊鴿 通訊員/粵交綜;省交通運(yùn)輸將投750億元[N];南方日?qǐng)?bào);2010年

6 國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所 羅仁堅(jiān);交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)方式助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2010年

7 特約記者 陳乃文 劉云建;云南省交通運(yùn)輸廳:新思路一一化解矛盾糾紛[N];中國交通報(bào);2010年

8 記者 商中勝　實(shí)習(xí)生 陳露 陳健 通訊員 蔡光華;劉雪榮到市交通運(yùn)輸局調(diào)研[N];黃岡日?qǐng)?bào);2010年

9 記者 劉興增;依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型[N];中國交通報(bào);2010年

10 記者管顥生;市交通運(yùn)輸局 入選全國交通運(yùn)輸文明單位[N];南通日?qǐng)?bào);2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬會(huì);河南省綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃研究[D];中央民族大學(xué);2016年

2 姜丕軍;交通運(yùn)輸對(duì)市場(chǎng)規(guī)模的作用研究[D];北京交通大學(xué);2016年

3 董大朋;交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用與調(diào)控[D];東北師范大學(xué);2010年

4 王罡;交通運(yùn)輸項(xiàng)目投融資決策研究[D];上海海事大學(xué);2006年

5 王利民;公眾參與政府交通運(yùn)輸管理問題研究[D];吉林大學(xué);2013年

6 高潔;交通運(yùn)輸碳排放時(shí)空特征及演變機(jī)理研究[D];長安大學(xué);2013年

7 朱健梅;西南地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2002年

8 郭川;我國交通運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營與績效的相關(guān)性研究[D];吉林大學(xué);2007年

9 黃云;中國少數(shù)民族地區(qū)跨國運(yùn)輸通道研究[D];中央民族大學(xué);2010年

10 劉奕;高速公路經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性理論與評(píng)價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 童劍;江蘇省交通運(yùn)輸行政管理體制改革研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 張迎吉;“營改增”背景下交通運(yùn)輸企業(yè)稅收籌劃[D];青島理工大學(xué);2015年

3 姚秋君;廣西交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];廣西大學(xué);2015年

4 李康奇;基于協(xié)同論的重慶交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

5 喬晶慧;CBO官網(wǎng)有關(guān)交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施文本的翻譯實(shí)踐報(bào)告[D];哈爾濱師范大學(xué);2015年

6 張伶;基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“智慧格子”—車輛管理服務(wù)平臺(tái)的策劃與設(shè)計(jì)[D];北京印刷學(xué)院;2016年

7 陳興怡;含時(shí)滯因素的灰色預(yù)測(cè)建模技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

8 郝文晶;城市公交管理系統(tǒng)智能化發(fā)展的問題與對(duì)策[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2015年

9 韓培存;礦井交通運(yùn)輸自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D];東北大學(xué);2014年

10 楊保;云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)問題研究[D];大連海事大學(xué);2016年

  本文關(guān)鍵詞：云南交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：407693