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“一帶一路”背景下經(jīng)濟(jì)開放對云南綠色創(chuàng)新動力的影響研究——基于系統(tǒng)動力學(xué)模型

發(fā)布時間:2022-07-08 10:18
  基于"一帶一路"的倡議背景,研究經(jīng)濟(jì)開放對云南綠色創(chuàng)新動力的影響。研究發(fā)現(xiàn)技術(shù)、市場和環(huán)境管制是促進(jìn)云南及周邊地區(qū)和國家綠色創(chuàng)新的重要驅(qū)動力,對于云南實現(xiàn)綠色創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略具有理論和現(xiàn)實意義。運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)模型仿真運(yùn)行云南2005—2025年的綠色創(chuàng)新動力系統(tǒng)運(yùn)行過程,并根據(jù)模擬結(jié)果,從技術(shù)推動力機(jī)制、市場拉動力機(jī)制和環(huán)境管制推動力機(jī)制分析對云南企業(yè)綠色創(chuàng)新的推動效應(yīng),從而提出相應(yīng)的對策與建議。 

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
1 文獻(xiàn)回顧
2 開放經(jīng)濟(jì)對云南綠色創(chuàng)新動力機(jī)制系統(tǒng)動力學(xué)模型
    2.1 開放經(jīng)濟(jì)對云南綠色創(chuàng)新動力機(jī)制構(gòu)成
    2.2 系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建及路徑分析
        2.2.1 因果關(guān)系圖構(gòu)建
            第一,經(jīng)濟(jì)開放下的技術(shù)推動力機(jī)制對綠色創(chuàng)新動力的影響。
            第二,經(jīng)濟(jì)開放下的市場拉動力機(jī)制對綠色創(chuàng)新動力的影響。
            第三,經(jīng)濟(jì)開放下的環(huán)境管制推動力機(jī)制對綠色創(chuàng)新動力的影響。
        2.2.2 主要路徑分析
3 經(jīng)濟(jì)開放對云南綠色創(chuàng)新動力的影響的模型仿真
    3.1 系統(tǒng)流圖與方程設(shè)計
    3.2 仿真研究
        3.2.1 技術(shù)推動機(jī)制仿真結(jié)果
        3.2.2 市場拉動機(jī)制仿真結(jié)果
        3.2.3 環(huán)境管制推動機(jī)制仿真結(jié)果
4 結(jié) 論
    4.1 加強(qiáng)綠色創(chuàng)新科研人員引進(jìn)和資金投入
    4.2 開拓綠色創(chuàng)新市場,強(qiáng)化消費(fèi)者的綠色觀念
    4.3 制定綠色創(chuàng)新的環(huán)境管制政策,提高準(zhǔn)入門檻


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]FDI對我國內(nèi)資制造業(yè)自主創(chuàng)新能力的影響——基于時間變化的動態(tài)效應(yīng)的研究[J]. 陳麗珍,劉金煥.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2015(06)
[3]ODI對我國技術(shù)創(chuàng)新能力的影響——全國及區(qū)域?qū)用娴拿姘鍞?shù)據(jù)分析[J]. 吳建軍,黃飛霞,仇怡.  廣西財經(jīng)學(xué)院學(xué)報. 2015(02)
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[5]研發(fā)投入門檻、外商直接投資與中國創(chuàng)新能力——基于門檻效應(yīng)的檢驗[J]. 羅軍,陳建國.  國際貿(mào)易問題. 2014(08)
[6]我國OFDI逆向技術(shù)溢出分析——從創(chuàng)新技術(shù)角度[J]. 王南蘭.  中國外資. 2013(06)
[7]FDI對我國制造業(yè)綠色工藝創(chuàng)新的影響研究——基于行業(yè)面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 畢克新,楊朝均,黃平.  中國軟科學(xué). 2011(09)



本文編號:3656845

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