“一帶一路”物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素的動(dòng)態(tài)軌跡演變——基于勞動(dòng)力投入的視角
本文關(guān)鍵詞:“一帶一路”物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素的動(dòng)態(tài)軌跡演變——基于勞動(dòng)力投入的視角,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:物流業(yè)的發(fā)展不僅受外部因素的影響,而且取決于內(nèi)部因素的驅(qū)動(dòng)。文章基于時(shí)間與空間視角,應(yīng)用LMDI指數(shù)分解法對(duì)勞動(dòng)力投入的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行考察,進(jìn)而識(shí)別"一帶一路"物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素及其動(dòng)態(tài)軌跡演變。研究發(fā)現(xiàn):勞動(dòng)效率是兩大區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素,并且兩區(qū)域物流業(yè)發(fā)展之間的差異主要來源于勞動(dòng)效率的差距。此外,"絲路經(jīng)濟(jì)帶"依靠勞動(dòng)力規(guī)模擴(kuò)張并不能有效驅(qū)動(dòng)物流業(yè)發(fā)展,但改善勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)可提高物流業(yè)發(fā)展水平,而"21世紀(jì)海路"勞動(dòng)力規(guī)模擴(kuò)張、勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)改善均可驅(qū)動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。因此,制定差異化的勞動(dòng)力規(guī)模擴(kuò)張政策、優(yōu)化勞動(dòng)力地區(qū)結(jié)構(gòu)、提升勞動(dòng)效率是促進(jìn)"一帶一路"物流業(yè)發(fā)展的有效途徑。
【作者單位】: 西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: “一帶一路” 勞動(dòng)力投入 區(qū)域物流業(yè)發(fā)展 驅(qū)動(dòng)因素 動(dòng)態(tài)軌跡
【基金】:陜西省軟科學(xué)重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目“陜西現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展研究”(2014KRZ02)
【分類號(hào)】:F259.23;F125
【正文快照】: 一、引言2013年習(xí)近平主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想,將進(jìn)一步推動(dòng)中國海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)的全方位對(duì)外開放1,促進(jìn)中國內(nèi)陸地區(qū)向西、向南的開放通道,全面實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家的雙邊經(jīng)貿(mào)合作,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易暢通。而中國西北、沿海
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本文關(guān)鍵詞:“一帶一路”物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素的動(dòng)態(tài)軌跡演變——基于勞動(dòng)力投入的視角,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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