寧波作為"21世紀(jì)海上絲綢之路"重要門戶,"一帶一路"戰(zhàn)略背景下拓展港口腹地,對(duì)保持港口長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,建設(shè)國(guó)際強(qiáng)港,實(shí)現(xiàn)港口與腹地的"共贏"有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。以寧波為例,運(yùn)用實(shí)證分析法分析了寧波港拓展中西部腹地的各種優(yōu)勢(shì),并從海鐵聯(lián)運(yùn)、打造"港口經(jīng)濟(jì)圈"等方面進(jìn)行總結(jié)地方政府政策,基于現(xiàn)狀分析寧波港拓展中西部腹地,探討了寧波港拓展中西部腹地所采取的:推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn),加快建立無水港以及做好轉(zhuǎn)口貿(mào)易等具體實(shí)施建議,及總結(jié)。 

【文章來源】：華東交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2015,32(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
1 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2 寧波港拓展中西部腹地的必要性及優(yōu)勢(shì)分析
    2.1 寧波港發(fā)展概況
    2.2 寧波港拓展中西部腹地的必要性
        2.2.1 寧波港直接經(jīng)濟(jì)腹地狹小
        2.2.2 實(shí)現(xiàn)“國(guó)際強(qiáng)港”的重要推手
    2.3 寧波港拓展中西部腹地的優(yōu)勢(shì)分析
        2.3.1 寧波港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善
        2.3.2 中西部腹地市場(chǎng)潛力巨大
        2.3.3 政策的大力支持確定了國(guó)際級(jí)綜合交通樞紐地位
3 “一帶一路”戰(zhàn)略下相關(guān)地方政府政策支持
    3.1 出臺(tái)加快海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展財(cái)政扶持辦法
    3.2 全面推進(jìn)國(guó)際強(qiáng)港建設(shè),打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”
    3.3 加快建設(shè)“一帶一路”支點(diǎn)城市
4 基于現(xiàn)狀的寧波港拓展中西部腹地分析
5 寧波港拓展中西部腹地實(shí)施策略
    5.1 積極參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶合作,重點(diǎn)推進(jìn)江海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)建設(shè)
    5.2 加快建立內(nèi)陸無水港
    5.3 深化落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略,做好“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”的大文章
    5.4 向門戶港和樞紐港轉(zhuǎn)型
6 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大連港、營(yíng)口港與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展比較分析[J]. 董曉菲,韓增林,榮宏慶.  地域研究與開發(fā). 2014(05)
[2]海洋·港口城市·腹地——19世紀(jì)以來的東亞交通與社會(huì)變遷學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述[J]. 熊亞平.  城市史研究. 2014(00)
[3]港口物流與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究——以天津港為例[J]. 張安梅,鄭翠翠.  通化師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(06)
[4]推進(jìn)我國(guó)內(nèi)陸無水港發(fā)展有關(guān)問題的探討[J]. 陳標(biāo).  中國(guó)港口. 2010(08)
[5]港口與腹地經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——以寧波港為例[J]. 丁井國(guó),鐘昌標(biāo).  經(jīng)濟(jì)地理. 2010(07)
[6]上海港與寧波港競(jìng)爭(zhēng)合作路徑探析[J]. 陸洪生.  中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2010(12)
[7]福建省港口腹地拓展研究[J]. 蔡秀玲,林善波.  華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2009(03)

碩士論文
[1]長(zhǎng)江三角洲集裝箱樞紐港物流通道研究[D]. 徐如雪.上海交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3623106