發(fā)布時(shí)間：2021-10-09 06:43

　　"一帶一路"是國(guó)家大計(jì),大豐華高速公路作為重要出�？诘囊欢�,其臨建工程預(yù)算的控制具有重要的意義。對(duì)以豐順至五華的高速公路為例,對(duì)其預(yù)算成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并與實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)比分析,可服務(wù)于一帶一路高速公路建設(shè)的陳本控制。 

【文章來源】：黑龍江交通科技. 2020,43(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 招標(biāo)清單預(yù)算與實(shí)際成本費(fèi)用偏離的因素
    1.1 施工圖設(shè)計(jì)深度不夠,導(dǎo)致招標(biāo)清單預(yù)算缺項(xiàng)漏項(xiàng)
        (1)拌合場(chǎng)建設(shè)
        (2)便道、便橋
    1.2 施工圖設(shè)計(jì)未按照“雙標(biāo)管理”理念設(shè)計(jì)
    1.3 承包人施工安排不合理,成本失控
    1.4 臨時(shí)征地難,協(xié)調(diào)大,費(fèi)用高
    1.5 林地政策影響
    1.6 物價(jià)波動(dòng)影響
2 如何加強(qiáng)臨建工程造價(jià)管理和控制
    2.1 加大設(shè)計(jì)深度,避免清單缺項(xiàng)漏項(xiàng)
    2.2 施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合行業(yè)相關(guān)政策,滿足“雙標(biāo)管理”需求
    2.3合理設(shè)置招標(biāo)下浮率,保證承包人合理的利潤(rùn)
    2.4 承包人應(yīng)加強(qiáng)成本控制措施
        (1)從材料成本費(fèi)用組成上,強(qiáng)化成本控制
        (2)從工藝、工序的角度進(jìn)行成本控制
        (3)建立相應(yīng)的責(zé)任和考核制度
3 結(jié)束語



本文編號(hào)：3425845