貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口的影響——基于貿(mào)易引力模型的實(shí)證分析
發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 17:14
在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和關(guān)稅下降空間有限背景下,貿(mào)易便利化成為國(guó)際組織和各國(guó)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。本文選取2013-2017年中國(guó)與"一帶一路"國(guó)家面板數(shù)據(jù),構(gòu)建并測(cè)算中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)的貿(mào)易便利化水平,并應(yīng)用貿(mào)易引力模型分析貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)從"一帶一路"國(guó)家進(jìn)口的影響。結(jié)果表明:中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)的GDP及人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、匯率和貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)進(jìn)口有促進(jìn)作用,距離和外商直接投資對(duì)中國(guó)進(jìn)口有阻礙作用;貿(mào)易便利化指數(shù)中,口岸效率和海關(guān)環(huán)境對(duì)中國(guó)進(jìn)口有促進(jìn)作用,規(guī)制環(huán)境和金融電子商務(wù)的促進(jìn)作用不明顯。國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的建設(shè)與合作,加強(qiáng)對(duì)話、改善制度環(huán)境和提高法治透明度,進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)環(huán)境,促進(jìn)金融一體化發(fā)展和提高電子商務(wù)普及度。
【文章來源】:工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2020,39(02)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
貿(mào)易便利化水平
圖1 貿(mào)易便利化水平從貿(mào)易便利化整體水平上來看,2013~2017年樣本區(qū)間內(nèi),新加坡貿(mào)易便利化水平在“一帶一路”國(guó)家中均處于領(lǐng)先位置,其天然的海港優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良的戰(zhàn)略地位,使得新加坡在“一帶一路”沿線國(guó)家中處于一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。也門政局動(dòng)蕩,尼泊爾和吉爾吉斯斯坦天然的地理環(huán)境劣勢(shì)使得他們?cè)跇颖緟^(qū)間內(nèi)處于末尾。而中國(guó)則處于中上等水平,與新加坡等高貿(mào)易便利化國(guó)家差距比較明顯。貿(mào)易便利化水平普遍集中于0.45~0.65之間,居于均值附近,提升空間很大。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]貿(mào)易便利化對(duì)廣西對(duì)外貿(mào)易流量影響的實(shí)證分析[J]. 溫雪,許露元,鄒忠全. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2019(01)
[2]貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)產(chǎn)品出口的影響研究——基于G20國(guó)家的計(jì)算[J]. 宋偉良,賈秀錄. 宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2018(11)
[3]基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)“一帶一路”亞洲國(guó)家雙邊貿(mào)易影響研究:基于引力模型擴(kuò)展的分析[J]. 張鵬飛. 世界經(jīng)濟(jì)研究. 2018(06)
[4]金磚國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響分析[J]. 張淑輝. 經(jīng)濟(jì)問題. 2018(04)
[5]貿(mào)易便利化指標(biāo)測(cè)算及其國(guó)際貿(mào)易效應(yīng)的實(shí)證研究[J]. 李江南,李京. 現(xiàn)代商業(yè). 2017(30)
[6]“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易便利化水平測(cè)算與貿(mào)易潛力研究[J]. 孔慶峰,董虹蔚. 國(guó)際貿(mào)易問題. 2015(12)
[7]貿(mào)易便利化的測(cè)評(píng)及其對(duì)我國(guó)服務(wù)貿(mào)易出口的影響——基于跨國(guó)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究[J]. 李斌,段婭妮,彭星. 國(guó)際商務(wù)(對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào)). 2014(01)
[8]中國(guó)及東盟各國(guó)貿(mào)易便利化程度測(cè)算及對(duì)出口影響的實(shí)證研究[J]. 方曉麗,朱明俠. 國(guó)際貿(mào)易問題. 2013(09)
[9]進(jìn)口貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)進(jìn)口影響的實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 劉巖,盧偉家,劉寶. 遼東學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2013(04)
[10]貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系及對(duì)我國(guó)出口的影響[J]. 曾錚,周茜. 國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索. 2008(10)
本文編號(hào):3338736
【文章來源】:工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2020,39(02)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
貿(mào)易便利化水平
圖1 貿(mào)易便利化水平從貿(mào)易便利化整體水平上來看,2013~2017年樣本區(qū)間內(nèi),新加坡貿(mào)易便利化水平在“一帶一路”國(guó)家中均處于領(lǐng)先位置,其天然的海港優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良的戰(zhàn)略地位,使得新加坡在“一帶一路”沿線國(guó)家中處于一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。也門政局動(dòng)蕩,尼泊爾和吉爾吉斯斯坦天然的地理環(huán)境劣勢(shì)使得他們?cè)跇颖緟^(qū)間內(nèi)處于末尾。而中國(guó)則處于中上等水平,與新加坡等高貿(mào)易便利化國(guó)家差距比較明顯。貿(mào)易便利化水平普遍集中于0.45~0.65之間,居于均值附近,提升空間很大。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]貿(mào)易便利化對(duì)廣西對(duì)外貿(mào)易流量影響的實(shí)證分析[J]. 溫雪,許露元,鄒忠全. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2019(01)
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[3]基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)“一帶一路”亞洲國(guó)家雙邊貿(mào)易影響研究:基于引力模型擴(kuò)展的分析[J]. 張鵬飛. 世界經(jīng)濟(jì)研究. 2018(06)
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[9]進(jìn)口貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)進(jìn)口影響的實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 劉巖,盧偉家,劉寶. 遼東學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2013(04)
[10]貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系及對(duì)我國(guó)出口的影響[J]. 曾錚,周茜. 國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索. 2008(10)
本文編號(hào):3338736
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