選擇"一帶一路"沿線18個省域生產(chǎn)性服務業(yè)與技術或資本密集型裝備制造業(yè)動態(tài)互動關系為研究對象,運用向量自回歸（VAR）模型進行4個細分服務業(yè)和裝備制造業(yè)脈沖響應比較研究,探究其雙向互促性、行業(yè)異質(zhì)性及長短期差異性。結(jié)果表明:二者雖然有長期均衡關系,但是互促作用具有非對稱性。裝備制造業(yè)對生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展的總體拉動力強勁。但無論輔助聯(lián)動式或價值鏈嵌入式生產(chǎn)性服務,都只是短期助推裝備制造業(yè)發(fā)展,仍難以構(gòu)成高端服務能力和發(fā)揮顯著的規(guī)模經(jīng)濟效應,其長期匹配及推動作用較小。長期以來,裝備制造業(yè)對知識密集型服務業(yè)需求程度不高,導致裝備制造業(yè)對其拉動作用不明顯,二者互動關聯(lián)性較弱。不同互動機理及動態(tài)匹配方式下細分服務業(yè)與裝備制造業(yè)互動效應差異性顯著。裝備制造業(yè)來自于自身內(nèi)部的信息變動影響顯著。應加強裝備制造業(yè)創(chuàng)新投資引資、提升裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新競爭力、促使生產(chǎn)性服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提高高層次人才培養(yǎng)引進效率,以促進沿線省域兩大產(chǎn)業(yè)高層級耦合互動發(fā)展。 

【文章來源】：中國流通經(jīng)濟. 2020,34(02)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

VAR模型的單位根檢驗結(jié)果

對于交運及倉儲郵政業(yè)的外部影響，裝備制造業(yè)的反應較為明顯，說明兩個產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)性較強，互動作用明顯，見圖2。裝備制造業(yè)對房地產(chǎn)業(yè)的沖擊反應較為遲緩，房地產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)之間的互動程度較弱，見圖3。由圖4可知，金融業(yè)受到?jīng)_擊時，對裝備制造業(yè)的影響明顯為正向影響，兩個產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度較強，互動作用明顯。在圖5的前6期，曲線波動較大，后幾期波動較小，說明目前科技服務業(yè)的發(fā)展水平尚不穩(wěn)定，科技服務業(yè)與裝備制造業(yè)的互動作用不明顯。圖4 裝備制造業(yè)對金融業(yè)的脈沖響應

裝備制造業(yè)對金融業(yè)的脈沖響應

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3296814