中歐班列對(duì)推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新格局具有重要作用,日益成為"一帶一路"倡議的重要載體。在對(duì)廣東省開行中歐班列現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)廣東省開行中歐班列制約因素,即整體規(guī)劃滯后、協(xié)調(diào)機(jī)制不暢,政府引導(dǎo)不足、平臺(tái)亟待升級(jí),參與主體眾多、資源配置低效,園區(qū)發(fā)展緩慢、難以形成支撐,提出加強(qiáng)政府統(tǒng)籌、加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新、增強(qiáng)輻射帶動(dòng)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)化服務(wù)支持等廣東省開行中歐班列對(duì)策,以實(shí)現(xiàn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。 

【文章來源】：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2020,42(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 廣東省開行中歐班列現(xiàn)狀
2 廣東省開行中歐班列制約因素分析
3 廣東省開行中歐班列對(duì)策分析
4 結(jié)束語



本文編號(hào)：3192735