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“一帶一路”國際貿(mào)易的影響因素研究——基于貿(mào)易協(xié)定與物流績效的實(shí)證檢驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 06:13
  貿(mào)易協(xié)定和物流績效是發(fā)展國際貿(mào)易的重要影響因素,以物流績效指數(shù)(LPI)作為研究切入點(diǎn),運(yùn)用改進(jìn)的引力模型進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)簽署貿(mào)易協(xié)定、國家物流績效對我國與"一帶一路"沿線國家貿(mào)易水平有顯著的正面影響,國家間的距離則對國家間的整體貿(mào)易有顯著負(fù)面影響。貨物在預(yù)定或預(yù)期的時(shí)間內(nèi)到達(dá)收貨人的頻率、追蹤查詢貨物的能力、貿(mào)易和運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量、安排價(jià)格具有競爭力的貨運(yùn)的難易度這四個(gè)構(gòu)成物流績效的要素,對進(jìn)出口貿(mào)易均有顯著的正面影響,物流服務(wù)的能力和質(zhì)量對"一帶一路"沿線國家的出口貿(mào)易有顯著正面影響,對其進(jìn)口貿(mào)易無顯著影響,清關(guān)程序的效率對進(jìn)出口貿(mào)易均無顯著的影響。提高"一帶一路"沿線國際貿(mào)易水平的途徑有四種:一是創(chuàng)新區(qū)域貿(mào)易合作模式;二是補(bǔ)齊物流績效短板;三是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通;四是加強(qiáng)文化交流。 

【文章來源】:社會科學(xué). 2020,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:9 頁

【文章目錄】:
一、文獻(xiàn)回顧
    (一)物流績效與國際貿(mào)易關(guān)系研究
        第一,物流績效推動國際貿(mào)易發(fā)展。
        第二,物流績效與國際貿(mào)易互為因果關(guān)系。
    (二)貿(mào)易協(xié)定與國際貿(mào)易的關(guān)系
    (三)研究評述
二、模型構(gòu)建
    (一)貿(mào)易引力模型
    (二)對貿(mào)易引力模型的改進(jìn)
    (三)數(shù)據(jù)來源與樣本說明
三、實(shí)證模型估計(jì)及結(jié)果分析
    (一)總量層面的實(shí)證分析結(jié)果
    (二)出口和進(jìn)口層面實(shí)證分析結(jié)果
四、研究建議
    (一)創(chuàng)新區(qū)域貿(mào)易合作模式,進(jìn)一步提高貿(mào)易轉(zhuǎn)向效益
    (二)補(bǔ)齊物流績效短板,提升“一帶一路”沿線整體物流績效
    (三)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,促進(jìn)區(qū)域國際貿(mào)易與物流績效協(xié)同發(fā)展
    (四)加強(qiáng)文化交流,增強(qiáng)區(qū)域國際貿(mào)易供需活力
結(jié) 語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“一帶一路”沿線貿(mào)易協(xié)定的貿(mào)易促進(jìn)效應(yīng)——基于PSM模型的實(shí)證分析[J]. 鄭建,周曙東.  經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯. 2019(06)
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[3]自由貿(mào)易協(xié)定與全球價(jià)值鏈嵌入:對FTA深度作用的考察[J]. 韓劍,王燦.  國際貿(mào)易問題. 2019(02)
[4]改革開放40年我國物流業(yè)與對外貿(mào)易協(xié)同發(fā)展實(shí)證分析[J]. 郭湖斌,齊源,鄒仲海.  企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(12)
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本文編號:3109019

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