發(fā)布時間：2021-03-12 23:15

　　踐行綠色"一帶一路"新理念,推進我國"一帶一路"沿線地區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,降低工業(yè)化、城市化對沿線復(fù)雜脆弱生態(tài)環(huán)境的負面影響,從而實現(xiàn)經(jīng)濟增長與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的局面�；赟BM-Undesirable模型測算2010—2017年我國"一帶一路"沿線地區(qū)17個省（區(qū)、市）的大氣環(huán)境效率,并分析其時空異質(zhì)性、影響因素及節(jié)能減排的潛力,同時從σ收斂層面分析我國"一帶一路"沿線地區(qū)大氣環(huán)境效率在考察期間的斂散性。結(jié)果表明:在樣本考察期間我國"一帶一路"沿線地區(qū)的大氣環(huán)境效率整體水平偏低且呈現(xiàn)溫和下降態(tài)勢;大氣環(huán)境效率的變動受純技術(shù)效率和規(guī)模效率的耦合作用影響,過低的純技術(shù)效率是大氣環(huán)境效率不高的主要原因;沿線地區(qū)大氣環(huán)境效率區(qū)域差異顯著且節(jié)能減排潛力巨大;"一帶一路"沿線地區(qū)省市之間大氣環(huán)境效率的差距隨著時間的推移呈現(xiàn)收斂的趨勢。 

【文章來源】：中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2020,14(02)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

“一帶一路”沿線地區(qū)整體大氣環(huán)境效率及其分解指數(shù)的變化趨勢(2010—2017年均值)

“一帶一路”沿線整體及四大地區(qū)大氣環(huán)境效率及其分解指數(shù)(2010—2017年均值)

“一帶一路”沿線17省(區(qū)、市)大氣環(huán)境純技術(shù)效率和規(guī)模效率分布(2010—2017年均值)

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3079151