鐵路提單質(zhì)押融資金融服務(wù)主要存在開證銀行獲得貨物控貨權(quán)方面存在風(fēng)險、難以實時掌握貨物運輸狀態(tài)、無法快速實現(xiàn)貨物銷售與提單流轉(zhuǎn)三個問題。為此建議:一是銀行分步驟推進(jìn)鐵路提單質(zhì)押融資金融服務(wù);二是通過立法賦予鐵路提單物權(quán)屬性;三是開發(fā)鐵路提單信息系統(tǒng),實時跟蹤貨物運輸狀態(tài);四是進(jìn)一步培育進(jìn)口商品本地流轉(zhuǎn)市場,推進(jìn)鐵路提單背書轉(zhuǎn)讓流轉(zhuǎn)。 

【文章來源】：現(xiàn)代商業(yè). 2020,(24)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、重慶鐵路提單探索現(xiàn)狀
二、鐵路提單質(zhì)押融資金融服務(wù)存在的問題
    （一）開證銀行獲得貨物控貨權(quán)方面存在風(fēng)險
    （二）開證銀行難以實時掌握貨物運輸狀態(tài)
    （三）開證銀行無法快速實現(xiàn)貨物銷售與提單流轉(zhuǎn)
三、探索鐵路提單質(zhì)押融資金融服務(wù)的建議
    （一）銀行分步驟推進(jìn)鐵路提單質(zhì)押融資金融服務(wù)
    （二）通過立法賦予鐵路提單物權(quán)屬性
    （三）開發(fā)鐵路提單信息系統(tǒng),實時跟蹤貨物運輸狀態(tài)
    （四）進(jìn)一步培育進(jìn)口商品本地流轉(zhuǎn)市場,推進(jìn)鐵路提單背書轉(zhuǎn)讓流轉(zhuǎn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路運單融資創(chuàng)新——國際鐵路運單物權(quán)屬性的需求、障礙與建議[J]. 中國人民銀行成都分行營業(yè)管理部課題組,楊道法,王明彬,趙銀銀.  中國金融. 2019(04)
[2]“一帶一路”背景下鐵路提單創(chuàng)新的法律正當(dāng)性[J]. 楊臨萍.  法律適用. 2019(01)
[3]“一帶一路”框架下集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展對策研究[J]. 柳艷嬌.  全國流通經(jīng)濟(jì). 2018(32)
[4]增強(qiáng)對歐外貿(mào)競爭力研究——基于中歐班列提單視角[J]. 戴林莉.  國際貿(mào)易. 2017(10)
[5]中歐班列國際鐵路聯(lián)運采用多式聯(lián)運提單對策的研究[J]. 孫彬.  鐵道運輸與經(jīng)濟(jì). 2016(04)



本文編號：3027285