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“一帶一路”國際通道戰(zhàn)略下中泰鐵路建設(shè)合作

發(fā)布時間:2020-08-05 08:06
【摘要】:"一帶一路"戰(zhàn)略本質(zhì)上是國際大通道建設(shè)和經(jīng)濟大走廊建設(shè)。所謂國際大通道的建設(shè),指的就是基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè),通過發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以促使整個國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展。"一帶一路"戰(zhàn)略將發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和資源z賦的重組結(jié)構(gòu)作用,國際通道戰(zhàn)略將刷新區(qū)域經(jīng)濟體與貿(mào)易市場的體系和結(jié)構(gòu)。中泰兩國于2014年簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》,決議共同建設(shè)全長873公里的鐵路線路,其作為泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌道(standard gauge),線路起始于泰國東北部的廊開府,途經(jīng)過烏龍府、孔敬府、呵叻府,在沙啦武里坎佳縣又分為東南線和西南線,東南線抵達羅勇府馬達撲縣,西南線到首都曼谷,這條鐵路將通過廊開府連接中國昆明和老撾萬象,成為泛亞鐵路的核心中線。中泰合作建設(shè)的這條鐵路,從泰國-老撾邊界延伸至泰國灣,總長達到845公里,這條鐵路將進一步加深了中泰戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,有助于推動泰國經(jīng)濟社會的發(fā)展,把泰國潛在的地理優(yōu)勢變成現(xiàn)實。這條鐵路也將成為聯(lián)接中泰兩國的經(jīng)濟大動脈,是在中國"一帶一路"政策的倡議下,泰國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面與中國的有效合作。本文對"一帶一路"國際大通道戰(zhàn)略下的中泰鐵路建設(shè)合作的重要性和可行性進行分析,闡述了中泰及東盟區(qū)域的合作機制。然后通過定量區(qū)際貿(mào)易模型對中泰鐵路交通運輸建設(shè)的貿(mào)易效應(yīng)進行實證分析,結(jié)果得出中泰鐵路的建成,將對中泰兩國貿(mào)易產(chǎn)生影響,其中最為顯著的是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易,中國對泰國農(nóng)產(chǎn)品的出口區(qū)際貿(mào)易份額將呈現(xiàn)增長的趨勢,預(yù)計份額將從62.5%上升至94.3%,而泰國對于中國的農(nóng)產(chǎn)品區(qū)際貿(mào)易份額也會大幅度下降,從原有的37.5%下降至5.7%。對于其他幾種貿(mào)易商品,中泰鐵路的建成影響比較小,其中中國的汽車及零配件的出口份額會有少量提升至5個百分點,泰國的家用電器以及電機和零配件的出口份額會有少量提升至2到6個百分點,中泰鐵路對于電腦和機械設(shè)備的影響則相對比較少。通過實證分析得出,中泰鐵路合作將有力推動和配合中泰農(nóng)業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易和我國政府"一帶一路"倡議的落實,促進中泰雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的深化和發(fā)展。此外,本文認(rèn)為鐵路交通線路的建設(shè)對兩國貿(mào)易往來份額將產(chǎn)生巨大的影響,兩國經(jīng)貿(mào)活動在鐵路建設(shè)區(qū)域的點、線、面都將呈現(xiàn)出更加活力的局面,政府和企業(yè)應(yīng)該做好與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、鐵路沿線區(qū)域的規(guī)劃與發(fā)展相應(yīng)的政策。此外,在中泰兩國友好合作的基礎(chǔ)上,雙方還能在制造生產(chǎn)、經(jīng)貿(mào)投資等各方面繼續(xù)深挖,創(chuàng)造合作機會,這將在中國"一帶一路"理念下,不斷推進合作發(fā)展并得到實現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:F532;F125

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本文編號:2781264

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