【摘要】：用主成分分析法測算"一帶一路"沿線各省區(qū)市的對外開放度的結(jié)果顯示,"一帶"沿線省區(qū)市的對外開放度顯著低于"一路"沿線省區(qū)市。"一帶"省區(qū)市開放度低的主要原因有:不具備吸引國際資源的市場化制度優(yōu)勢、與海運相比的成本劣勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的相對落后。國家應(yīng)合理統(tǒng)籌區(qū)域空間布局特別是產(chǎn)業(yè)布局,在重大投資項目上更多地向"一帶"省區(qū)市傾斜,引導(dǎo)有條件的大企業(yè)向"一帶"省區(qū)市投資,并為其提供優(yōu)惠的財稅政策。同時,"一帶"省區(qū)市應(yīng)充分利用其廣闊的內(nèi)陸腹地、豐富的自然資源和勞動力資源等比較優(yōu)勢,推動"一帶"與"一路"省區(qū)市的產(chǎn)業(yè)合作,提高"一帶"省區(qū)市的整體經(jīng)濟(jì)實力。
[Abstract]:The results of the principal component analysis method show that the opening degree of the provinces, autonomous regions and cities along the "Belt" is significantly lower than that along the "one Road". " The main reasons for the low openness of provinces, autonomous regions and cities are that they do not have the advantages of market-oriented system to attract international resources, the cost disadvantage compared with shipping and the relative backwardness of economic development level. The state should rationally coordinate the regional spatial layout, especially the industrial layout, tilt more to the province, district and city in the major investment projects, guide the large enterprises with conditions to invest in the "belt", and provide preferential fiscal and taxation policies for them. At the same time, the provinces, autonomous regions and municipalities of the "belt" should make full use of their comparative advantages, such as their vast inland hinterlands, abundant natural resources and labor resources, and promote industrial cooperation between the "belt" and the "one road" provinces, autonomous regions and municipalities. Improve the overall economic strength of the "belt" provinces, districts and municipalities.
【作者單位】： 深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;深圳大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)研究中心;
【基金】：國家社會科學(xué)基金一般項目“全球經(jīng)濟(jì)治理視野下‘一帶一路’國際公共產(chǎn)品供給研究”(項目號:16 BJY146)的階段性成果
【分類號】：F125

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本文編號：2283535