本文選題：全球物流 + 海運(yùn)��； 參考：《廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年05期

【摘要】：在"一帶一路"戰(zhàn)略實(shí)施的背景下,為了解全球集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中區(qū)域之間的關(guān)系及各區(qū)域在海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐作用對(duì)全球物流行業(yè)發(fā)展的影響,以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)為理論基礎(chǔ),以國(guó)家為單位將全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)劃分為155個(gè)區(qū)域,使用網(wǎng)絡(luò)平均度、網(wǎng)絡(luò)密度和中介中心性分析評(píng)價(jià)全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中各區(qū)域內(nèi)部及各區(qū)域之間的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提出緊密指數(shù)作為評(píng)價(jià)區(qū)域之間聯(lián)系緊密程度的指標(biāo)之一。計(jì)算顯示,全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)具有無(wú)標(biāo)度特性,可以將其抽象為復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)來(lái)分析;區(qū)域的中介中心性和緊密指數(shù)存在正相關(guān)關(guān)系;僅有8%的區(qū)域?qū)φ麄�(gè)海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的連通性帶來(lái)顯著影響。研究結(jié)果表明,國(guó)家港口數(shù)量在1~5之間的占國(guó)家總數(shù)量的85.34%;區(qū)域內(nèi)部港口數(shù)量會(huì)直接影響該區(qū)域在海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的參與度;在全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮樞紐作用的區(qū)域有83.3%分布于歐洲和亞洲。
[Abstract]:In the context of the implementation of "Belt and Road" strategy, in order to understand the relationship between regions in the global container transport network and the impact of the regional pivotal role in the maritime transport network on the development of global logistics industry, the complex network is the theoretical basis. The global maritime transport network is divided into 155 regions in terms of countries. The network structure within and between regions in the global maritime transport network is evaluated using network average, network density and intermediary centrality. The closeness index is proposed as one of the indexes to evaluate the degree of close connection between regions. The calculation shows that the global maritime transport network has scale-free characteristics and can be abstracted as a complex network to be analyzed, and there is a positive correlation between the regional intermediary centrality and the closeness index. Only 8% of the regions have a significant impact on the connectivity of the entire maritime network. The results show that the number of national ports in the range of 1 / 5 accounts for 85.34 of the total number of countries, and the number of ports within the region will directly affect the participation of the region in the maritime transport network. 83.3% of the regions that play a pivotal role in the global maritime network are in Europe and Asia.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(71101088);國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71471109) 上海市曙光計(jì)劃項(xiàng)目(13SG48) 上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YZ100) 交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2015329810260) 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20113121120002)
【分類(lèi)號(hào)】：F552

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本文編號(hào)：1860346