本文選題：珊瑚混合土　切入點：載荷板試驗　出處：《地下空間與工程學報》2017年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】："一帶一路"戰(zhàn)略的實施,工程建設將越來越多的涉及到珊瑚砂地基,而國內有關勘察地基設計規(guī)范中,尚未列出珊瑚礁類巖土,國內外學者對珊瑚砂地基特性特別是地基承載力的現(xiàn)場試驗研究也不多。珊瑚礁經人工擾動后,形成粗細粒土混雜的混合土地基,珊瑚混合土地基工程特性的評價沒有可供借鑒的實例和資料。通過現(xiàn)場載荷板試驗與動力觸探的對比分析,得到了荷載板合理影響深度,動探擊數(shù)與珊瑚混合土地基承載力具有良好的相關性,并通過分析得到動探擊數(shù)與地基承載力、動探擊數(shù)與變形模量的經驗公式,對類似工程及科研具有一定的參考價值。
[Abstract]:With the implementation of "Belt and Road" strategy, more and more engineering construction will involve coral reef sand foundation. However, no coral reef rock and soil have been listed in the design code for the investigation foundation in China. There are few experimental studies on the characteristics of coral sand foundation, especially the bearing capacity of the foundation. After artificial disturbance of coral reef, mixed soil foundation with coarse and fine grained soil is formed. The evaluation of engineering characteristics of coral mixed soil foundation has no practical examples and data to be used for reference. Through the comparative analysis of field load plate test and dynamic penetration test, the reasonable influence depth of load plate is obtained. There is a good correlation between the number of dynamic sounding and the bearing capacity of coral mixed soil foundation, and the empirical formulas of the number of dynamic probing and the bearing capacity of foundation, the number of dynamic probing and the modulus of deformation are obtained through analysis, which has certain reference value for similar engineering and scientific research.
【作者單位】： 海工結構新材料及維護加固技術湖北省重點實驗室;武漢港灣工程質量檢測有限公司;中交武漢港灣工程設計研究院有限公司;
【分類號】：TU470

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本文編號：1622003