本文關(guān)鍵詞：專家學者建言“一帶一路”建設(shè)　出處：《中國人才》2015年15期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 鐵路建設(shè) 鐵路管理 王夢恕 中國工程院院士 非洲東部 鐵路隧道 歐洲南部 新絲綢之路 裝備制造技術(shù) 中國科學院院士

【摘要】：正中央提出"一帶一路"建設(shè)宏偉規(guī)劃以來,許多專家學者紛紛建言獻策,提出意見和思考。本期我們編發(fā)一組,供大家參考。中國工程院院士、鐵路隧道專家王夢恕:"一帶一路"將中國高鐵紅利帶向世界"一帶一路"戰(zhàn)略將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部以及非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起,目前已經(jīng)有50多個國家積極響應(yīng),這是一個大蛋糕,有利于國內(nèi)鐵路建設(shè)的加速。鐵路建設(shè)帶來的GDP,是有用的GDP。每年給6000億投資,一年可以建成將近3000公里的鐵路,帶動600多萬農(nóng)民工,解決2萬到3萬畢業(yè)生就業(yè)。項目建成后,1萬公里的鐵路管理還需要2萬人。
[Abstract]:Since the CPC Central Committee put forward the grand plan for the construction of "Belt and Road," many experts and scholars have made suggestions, put forward opinions and pondered one after another. In this issue, we have compiled a group for your reference. Railway tunnel expert Wang Mengshu: "Belt and Road" brings China's high-speed rail dividend to the world "Belt and Road" strategy to link East Asia, Southeast Asia, South Asia, Central Asia, southern Europe and a large area of eastern Africa. At present, more than 50 countries have responded positively, this is a big cake, which is conducive to the acceleration of domestic railway construction. Nearly 3, 000 kilometers of railways can be built in a year, driving more than 6 million migrant workers and helping 20,000 to 30,000 graduates to find jobs. After the project is completed, 10,000 kilometers of railway management will require 20,000 more people.
【分類號】：F125
【正文快照】： 中央提出“一帶一路”建設(shè)宏偉規(guī)劃以來,許多專家學者紛紛建言獻策,提出意見和思考。本期我們編發(fā)一組,供大家參考。 J 巾HI憸社、sE曑錢王夢恕:“一帶一路”將中國高鐵紅利帶向世界“一帶一路”戰(zhàn)略將東亞、東南亞、 有世界先進的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、 拿資源來換。南亞

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本文編號：1391060