本文關(guān)鍵詞：巖溶地基中水平受荷樁p-y曲線試驗研究

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【摘要】：我國的“一帶一路”的總體規(guī)劃,為鐵路、公路、機場等建設(shè)的發(fā)展打開了更為廣闊的空間。然而大量在建的基礎(chǔ)建設(shè)又不可避免的穿越巖溶發(fā)育地區(qū),復雜多變的巖溶地區(qū)給樁基的建設(shè)帶來很大困難,特別是在地震多發(fā)地區(qū),巖溶中的嵌巖樁在水平荷載作用下的研究就表現(xiàn)得尤為重要�，F(xiàn)今已有許多關(guān)于溶洞自身穩(wěn)定性以及巖溶對樁基礎(chǔ)影響方面的文獻,有的學者從結(jié)構(gòu)力學的角度,把巖溶頂板模擬成懸臂、簡支、固定梁板等力學模型來研究其嵌巖樁在豎向荷載作用下的承載特性,但鮮有研究其嵌巖樁在巖溶地基下水平荷載的受力特性。現(xiàn)行規(guī)范也未對此提供有效的設(shè)計計算方法。因此,對受巖溶影響的嵌巖樁在水平荷載作用下的承載特性研究具有實際的工程意義。在查閱國內(nèi)有關(guān)水平受荷樁模型試驗研究文獻的基礎(chǔ)上,本文采用石膏、水泥、砂、土等不同材料組合的配合比來模擬巖溶地基土,結(jié)合相似理論來對室內(nèi)模型試驗進行設(shè)計。采用特殊的方式對溶洞進行加工處理,來模擬樁基在穿越溶洞和沒有穿越溶洞這兩種工況,并用掛籃砝碼加載的方式對嵌巖樁進行水平單向加載。基于樁身應變值推導出樁身彎矩圖、樁周土抗力圖、樁身水平位移圖,從而求得嵌巖樁在穿越溶洞和沒有穿越溶洞這兩種工況下的實測p-y曲線。把曲線與規(guī)范當中的硬黏土p-y曲線進行對比分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn),利用硬黏土p-y曲線的公式不宜用于巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)的設(shè)計。然后根據(jù)其圖形的發(fā)展趨勢可以看出在穿越溶洞情況下樁基的p-y曲線比較符合雙曲線函數(shù),沒有穿越溶洞情況下樁基的p-y曲線比較符合冪函數(shù)分布,并用經(jīng)驗公式對兩種工況下的實測p-y曲線進行擬合,求得其修正系數(shù)和兩種工況下的p-y曲線修正公式。研究表明,在穿越溶洞情況下,樁基的水平極限承載力會明顯下降,用沒有穿越溶洞的樁基p-y曲線來設(shè)計穿越溶洞樁基是不安全的,因此要結(jié)合實際情況來進行分析。上述研究為巖溶地基中水平受荷樁的計算分析提供有效的理論依據(jù),同時也對其他特殊土質(zhì)條件或其他工況環(huán)境下的樁基研究提供重要的參考。
【學位授予單位】：中南林業(yè)科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU473.1

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本文編號：1238972