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北極航線的價(jià)值和意義:“一帶一路”戰(zhàn)略下的解讀

發(fā)布時(shí)間:2017-11-09 00:20

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【摘要】:受氣候變化影響,中國(guó)利用北極航線開展商業(yè)通航指日可待,北極航線對(duì)于中國(guó)的價(jià)值和意義有待在"一帶一路"戰(zhàn)略下解讀。北極航線相比傳統(tǒng)航線具有經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)勢(shì)以及擔(dān)當(dāng)能源通道、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)北極區(qū)域合作等戰(zhàn)略價(jià)值;與此同時(shí)中國(guó)利用北極航線仍面臨理論和實(shí)踐上的挑戰(zhàn)。縱觀"一帶一路"戰(zhàn)略布局,北極航線的意義在于其可以成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的海上通道、21世紀(jì)海上絲綢之路的拓展航線以及中國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)重要組成部分。
【作者單位】: 中國(guó)海洋大學(xué)法政學(xué)院;
【基金】:國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目“國(guó)際法視角下的中國(guó)北極航線戰(zhàn)略研究”(13AZD084) 教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)發(fā)展觀報(bào)告培育項(xiàng)目“北極地區(qū)發(fā)展報(bào)告”(13JBGP019)
【分類號(hào)】:F125;D993.5
【正文快照】: 一、“一帶一路”建設(shè)與北極航線前景改革開放三十多年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成高度依賴國(guó)際貿(mào)易的外向型經(jīng)濟(jì),對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)。2009年至2013年,中國(guó)貨物進(jìn)出口額持續(xù)增長(zhǎng),其中,進(jìn)口額從10 059億美元增加到19 504億美元,出口額從12 016增加到22 096億美元,2013年貨物進(jìn)出口總額

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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3 李振福;;中國(guó)參與北極航線國(guó)際機(jī)制的障礙及對(duì)策[J];中國(guó)航海;2009年02期

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5 孫藝萌;北極航線對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易潛力的影響研究[D];大連海事大學(xué);2014年

6 任艷陽(yáng);基于盲數(shù)理論的北極航線通航環(huán)境評(píng)估[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào):1159490

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