本文關(guān)鍵詞：孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的不斷發(fā)展,在世界貿(mào)易組織(WTO)和世界海關(guān)組織(WCO)的不斷努力下,各國不斷降低關(guān)稅水平削減非關(guān)稅壁壘。世界的平均關(guān)稅水平已經(jīng)有了大幅的下降,貿(mào)易自由化對國際貿(mào)易的影響越來越小,通過降低關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘來促進貿(mào)易發(fā)展難以取得突破性進展。此時,繁瑣的通關(guān)手續(xù)、低下的口岸效率以及沉重的監(jiān)管負擔(dān)等“貿(mào)易的非效率”作為一種“隱形”市場準入壁壘越來越受到各國政府、組織和企業(yè)的關(guān)注。簡化貿(mào)易程序、降低貿(mào)易成本、提高貿(mào)易效益等貿(mào)易便利化改革成為世界各國發(fā)展對外貿(mào)易的共同訴求。2013年國家總理李克強訪問印度期間,中印共同倡議建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟走廊,推動中印兩大市場更加緊密連接。2015年國家發(fā)展改革委發(fā)布“一帶一路”國家戰(zhàn)略,孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)作為重要補充被提升至國家戰(zhàn)略層面上去,國家將給予大力的經(jīng)濟政策支持,孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設(shè)步入了一個新的發(fā)展時期。孟中印緬經(jīng)濟走廊的核心區(qū)域,中國云南、緬甸、孟加拉國和印度東北部是世界上自然資源最豐富的地區(qū)之一,同時也是世界上最貧困的地區(qū)之一,他們急需通過有效的經(jīng)濟合作方式來幫助本地區(qū)開放脫貧,發(fā)展經(jīng)濟。從中國-東盟自貿(mào)區(qū)和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作的成功經(jīng)驗來看,提高孟中印緬經(jīng)濟走廊內(nèi)的社會經(jīng)濟合作水平,改善資本形成不足現(xiàn)狀,除互聯(lián)互通外,最重要的就是區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易便利化建設(shè)。本文結(jié)合孟中印緬經(jīng)濟走廊成員家的實際情況,對域內(nèi)貿(mào)易便利化問題進行全面系統(tǒng)的分析研究,共分為以下幾個部分:第一部分,對孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化研究的選題背景與研究意義進行介紹,對國內(nèi)外已有的貿(mào)易便利化相關(guān)研究進行綜述式回顧,并提出本文的研究方法與技術(shù)路線。第二部分,從經(jīng)濟走廊整體和域內(nèi)各國兩個層面,對孟中印緬經(jīng)濟走廊的貿(mào)易現(xiàn)狀及特點進行描述分析并總結(jié)。第三部分,建立貿(mào)易便利化測評體系,確定包含口岸環(huán)境、海關(guān)環(huán)境、規(guī)制環(huán)境和電子商務(wù)在內(nèi)的四個貿(mào)易便利化一級指標,基于數(shù)據(jù)的可獲得性,對包含孟中印緬在內(nèi)的25個樣本國的貿(mào)易便利化水平進行測算并分析,并進一步對孟中印緬四國的四個貿(mào)易便利化一級指標的現(xiàn)狀水平進行描述分析。第四部分,建立加入貿(mào)易便利化指標的引力模型,對樣本國家2014年的截面數(shù)據(jù)進行擬合回歸,并依據(jù)實證分析結(jié)果確定孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化建設(shè)的重點努力方向。第五部分,基于模型的實證結(jié)果,從孟中印緬經(jīng)濟走廊整體以及中國兩個層面,對如何推進孟中印緬經(jīng)濟走廊的貿(mào)易便利化建設(shè),提高域內(nèi)經(jīng)濟合作水平提出對策建議。
【關(guān)鍵詞】：孟中印緬 貿(mào)易便利化 引力模型
【學(xué)位授予單位】：云南財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F752.7
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-26
• 第一節(jié) 研究背景與研究意義10-12
• 一、研究背景10-11
• 二、研究意義11-12
• 第二節(jié) 國內(nèi)外文獻綜述12-23
• 一、國內(nèi)研究綜述12-16
• 二、國外研究綜述16-22
• 三、文獻評述22-23
• 第三節(jié) 研究方法和創(chuàng)新之處23-26
• 一、研究方法23-24
• 二、論文的框架結(jié)構(gòu)24-25
• 三、本文的創(chuàng)新與不足25-26
• 第二章 孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易狀況26-47
• 第一節(jié) 孟中印緬經(jīng)濟走廊整體貿(mào)易狀況26-30
• 一、孟中印緬四國對外貿(mào)易狀況26-28
• 二、孟中印緬經(jīng)濟走廊域內(nèi)貿(mào)易狀況28-30
• 第二節(jié) 孟中印緬各國雙邊貿(mào)易狀況30-44
• 一、孟加拉與中印緬的貿(mào)易狀況30-33
• 二、中國與孟印緬的貿(mào)易狀況33-37
• 三、印度與孟中緬的貿(mào)易狀況37-41
• 四、緬甸與孟中印的貿(mào)易狀況41-44
• 第三節(jié) 孟中印緬四國間貿(mào)易特點44-47
• 一、雙邊貿(mào)易額持續(xù)增長，未來發(fā)展?jié)摿薮?/span>45
• 二、貿(mào)易不平衡持續(xù)存在，貿(mào)易差額逐步擴大45-46
• 三、區(qū)域內(nèi)貿(mào)易結(jié)構(gòu)既存在競爭性也存在互補性46-47
• 第三章 孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化狀況47-61
• 第一節(jié) 貿(mào)易便利化的概述47-49
• 一、貿(mào)易便利化的定義47
• 二、相關(guān)理論基礎(chǔ)47-49
• 第二節(jié) 貿(mào)易便利化測評體系的構(gòu)建49-55
• 一、貿(mào)易便利化測評的主要方法49-51
• 二、貿(mào)易便利化指標及數(shù)據(jù)來源51-53
• 三、樣本的選擇及貿(mào)易便利化數(shù)據(jù)規(guī)范化處理53-55
• 第三節(jié) 孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化現(xiàn)狀55-61
• 一、貿(mào)易便利化水平測算結(jié)果55-57
• 二、孟中印緬貿(mào)易便利化狀況57-61
• 第四章 孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化對貿(mào)易影響的實證研究61-72
• 第一節(jié) 模型及指標的選取61-62
• 第二節(jié) 加入貿(mào)易便利化指標的引力模型的構(gòu)建62-63
• 一、模型設(shè)定62
• 二、解釋變量相關(guān)性預(yù)測及數(shù)據(jù)說明62-63
• 三、計量方法63
• 第三節(jié) 加入貿(mào)易便利化指標的引力模型的實證研究63-72
• 一、加入貿(mào)易便利化總指標的模型實證檢驗及結(jié)果分析63-65
• 二、加入貿(mào)易便利化各一級指標的模型實證檢驗及結(jié)果分析65-69
• 三、推進后的貿(mào)易便利化水平69-70
• 四、評述小結(jié)70-72
• 第五章 推進孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化發(fā)展的對策建議72-80
• 第一節(jié) 孟中印緬經(jīng)濟走廊內(nèi)提高貿(mào)易便利化水平的對策建議72-76
• 一、加強政治互信，加快建立政府間合作機制72-73
• 二、加快達成經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化相關(guān)協(xié)定73-74
• 三、加強經(jīng)濟走廊內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)74
• 四、加強國內(nèi)規(guī)制建設(shè)，營造高效海關(guān)環(huán)境74-75
• 五、積極參與相關(guān)國際談判，加強國際合作交流75-76
• 第二節(jié) 中國促進孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化的對策建議76-78
• 一、以國家為主體積極參與孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)76
• 二、主動制定并實行針對經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化的相關(guān)制度76-77
• 三、加大對云南省參與孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的投入77-78
• 第三節(jié) 結(jié)論78-80
• 參考文獻80-85
• 附錄85-90
• 致謝90-91
• 在讀期間的研究成果91

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本文編號：1101191