中東鐵路作為西伯利亞大鐵路的一部分,是由俄國在中國東北地區(qū)修筑及經(jīng)營的一條鐵路。它西接滿洲里,東至綏芬河,作為沙俄的侵略工具,還與西部的俄羅斯后貝加爾鐵路以及南烏蘇里鐵路相通,其支線由哈爾濱起向南直到旅順。東北地區(qū)以這條丁字形鐵路為基礎,逐漸形成了巨大的鐵路網(wǎng)。中東鐵路的修建不僅促進了俄國對中國東北的投資和中俄貿(mào)易的發(fā)展,還對中國東北的經(jīng)濟、政治、文化生活等方面產(chǎn)生了廣泛而深刻的影響。另一方面,應該充分認識到中東鐵路是沙俄侵略中國東北的產(chǎn)物。沙俄通過鐵路的修建瘋狂掠奪東北的自然資源,傾銷過剩商品,建立“鐵路附屬地”等類似租界的國中之國,牢牢控制了中國東北的政治、經(jīng)濟、軍事。本文以中東鐵路及其對中俄貿(mào)易的影響為研究對象,在大量的相關史料分析的基礎上,以馬克思主義唯物史觀為指導,對中東鐵路做了詳細的歷史考察,著重探討其對中俄貿(mào)易的影響。本文主要包括以下幾個部分:第一部分主要介紹中東鐵路的修建。這部分包括鐵路修建的歷史背景以及鐵路的修建概況,為接下來的研究做基礎。第二部分主要介紹中東鐵路修建前后的中俄貿(mào)易。此部分包括了19世紀中后期的歷史背景、貿(mào)易性質(zhì)的改變、貿(mào)易規(guī)模的擴大,以及鐵路修建后愈...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

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中文摘要
Abstract
緒論
第1章 中東鐵路修建前的中俄貿(mào)易
    1.1 《璦琿條約》簽訂后的歷史背景
    1.2 貿(mào)易性質(zhì)的改變
    1.3 貿(mào)易規(guī)模的擴大
    1.4 以物易物依然存在
第2章 中東鐵路的修建
    2.1 中東鐵路修建的歷史背景
        2.1.1 俄國戰(zhàn)略需要
        2.1.2 中日俄等國矛盾斗爭的結果
    2.2 中東鐵路的建設
第3章 中東鐵路通車后的中俄貿(mào)易
    3.1 貿(mào)易的不平等性日益突出
    3.2 貿(mào)易方式由邊境貿(mào)易逐步轉(zhuǎn)為內(nèi)地貿(mào)易
    3.3 貿(mào)易規(guī)模進一步擴大
    3.4 中東鐵路修建后中俄貿(mào)易主要商品
        3.4.1 輸入中國的俄國初級產(chǎn)品
        3.4.2 輸入俄國的中國商品
第4章 中東鐵路修建對中俄貿(mào)易的影響
    4.1 促進了中俄貿(mào)易的發(fā)展
    4.2 俄國獲益頗多
    4.3 推動了中國東北經(jīng)濟的發(fā)展
第5章 中東鐵路的歷史評價
    5.1 繁榮了中俄貿(mào)易和中國東北的經(jīng)濟
    5.2 推動了中國民族工商業(yè)的發(fā)展
    5.3 促進了中國文化教育事業(yè)的發(fā)展
    5.4 摧殘了中國民族企業(yè)并奴役了中國人民
參考文獻
注釋
致謝



本文編號：3879429