本文關(guān)鍵詞：美國(guó)大都市區(qū)中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型研究（1920—1970），由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 自20世紀(jì)20年代起，美國(guó)大都市區(qū)中心城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開(kāi)始由制造業(yè)為主導(dǎo)向服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體系轉(zhuǎn)型，這次歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)之久的轉(zhuǎn)變實(shí)質(zhì)上是大都市區(qū)中心城市適應(yīng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)向后工業(yè)化轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)，是產(chǎn)業(yè)活動(dòng)順應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)律而在區(qū)位分布上自發(fā)調(diào)節(jié)的結(jié)果。由于受城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、技術(shù)進(jìn)步、交通方式的變革及公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善、人口郊區(qū)化以及聯(lián)邦資金投入不平衡性等因素的影響，各中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在不同時(shí)期、不同行業(yè)、不同區(qū)域內(nèi)各具特點(diǎn)。 本文資料構(gòu)成以美國(guó)商業(yè)部人口統(tǒng)計(jì)局、美國(guó)住房和城市發(fā)展部公布的資料和中美學(xué)者已有研究成果為主。全文由前言、正文、結(jié)語(yǔ)和參考文獻(xiàn)四部分構(gòu)成。正文共分三部分： 第一部分概要追溯了中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嬗變的歷史軌跡，分別以?xún)?nèi)戰(zhàn)和20世紀(jì)20年代為分界線(xiàn)，，將中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變分為三個(gè)時(shí)期：商業(yè)主導(dǎo)時(shí)期、工業(yè)主導(dǎo)時(shí)期和向服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型時(shí)期。 第二部分總括中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的總體趨勢(shì)，并分別從前后兩階段、行業(yè)自身和區(qū)域三個(gè)層面考察中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)。 第三部分從城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、技術(shù)進(jìn)步、交通方式的變革和城際及州際交通運(yùn)輸網(wǎng)的完善、人口郊區(qū)化和聯(lián)邦政府資金投入五個(gè)方面，分析20世紀(jì)中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的原因。 結(jié)語(yǔ)部分指出中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)和后果，認(rèn)為美國(guó)政府欲消除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型給中心城市帶來(lái)的負(fù)面影響實(shí)在是任重道遠(yuǎn)。
【關(guān)鍵詞】：大都市區(qū) 中心城市 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 后工業(yè)化轉(zhuǎn)型
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類(lèi)號(hào)】：K712
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• 英文摘要5-7
• 目錄7-9
• 前言9-13
• 第一部分： 中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的歷史演變13-17
• 一、 商業(yè)主導(dǎo)時(shí)期13-14
• 二、 工業(yè)主導(dǎo)時(shí)期14
• 三、 向服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)轉(zhuǎn)型時(shí)期14-17
• 第二部分： 中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)17-33
• 一、 階段特點(diǎn)17-24
• 二、 行業(yè)特點(diǎn)24-28
• 三、 區(qū)域特點(diǎn)28-33
• 第三部分： 中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的原因33-42
• 一、 城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的作用33-34
• 二、 技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)34-36
• 三、 交通方式的變革和城際及州際交通運(yùn)輸網(wǎng)的完善36-39
• 四、 人口郊區(qū)化的帶動(dòng)39-40
• 五、 聯(lián)邦政府資金投入對(duì)產(chǎn)業(yè)分布的影響40-42
• 結(jié)語(yǔ)42-44
• 附錄44-46
• 參考文獻(xiàn)46-53
• 后記53

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 楊超;美國(guó)“肯定性行動(dòng)”中黑人就業(yè)政策研究（1965-2000）[D];東北師范大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 徐紅彥;20世紀(jì)70年代美國(guó)底層階級(jí)的形成[D];東北師范大學(xué);2004年

2 崔鵬;榆林市構(gòu)建陜甘寧蒙晉五省吡鄰區(qū)域中心城市的研究[D];西北大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：美國(guó)大都市區(qū)中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型研究（1920—1970），由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：309553