本文選題：加拿大　切入點：太平洋鐵路　出處：《重慶師范大學(xué)》2007年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】： 加拿大領(lǐng)土遼闊,資源豐富,但是資源分布卻非常不均:4/5的工業(yè)集中在東部地區(qū),原材料和糧食主要集中在西部地區(qū)。這種狀況非常不利于加拿大發(fā)展本國的經(jīng)濟。盡管當(dāng)時西部“還處在城市化的前夜,沒有一個據(jù)點可稱為城市中心或達到通常所認為的1000人的城鎮(zhèn)資格或地區(qū)”,但是在加拿大“聯(lián)邦之父”的眼里,西部是“千百萬人民未來的家園,新國家資源的巨大寶庫,東部工商業(yè)的市場,是通向太平洋和東方的西北通路”,因而開發(fā)西部是“聯(lián)邦之父”們的愿望。近鄰美國也對加拿大西部虎視眈眈,試圖將其納入自己的勢力范圍。為了發(fā)展國內(nèi)經(jīng)濟,抵制美國的擴張,加拿大聯(lián)邦政府開始積極籌劃開發(fā)西部。然而,加拿大西部人口稀少、交通不便,這使得西部開發(fā)困難重重。嚴酷的現(xiàn)實、“鐵路熱”的推動、美國內(nèi)戰(zhàn)后擴張主義的威脅促使麥克唐納政府下定決心,修筑一條橫貫北美大陸的鐵路,以開發(fā)西部。1880年加拿大太平洋鐵路開始破土動功,經(jīng)過人們五年的艱幸工作,1885年鐵路建成通車。這條鐵路從根本上改變了整個西部落后的面貌,極大地促進了加拿大的發(fā)展,同時抵御了美國對加拿大西部的滲透,增強了加拿大的國防力量,鞏固了聯(lián)邦政權(quán)。因此,深入研究加拿大太平洋鐵路在西部開發(fā)中的作用具有重要的意義,而且對我國西部開發(fā)也具有一定的借鑒作用。本文從五個部分來闡述西部開發(fā)中的太平洋鐵路。 第一部分,加拿大太平洋鐵路修筑的背景。第一,作為加拿大近鄰的美國一直對加拿大西部垂涎三尺,它時時刻刻地威脅著加拿大;第二,19世紀50年代,北美洲發(fā)生了“以鐵路修筑為中心的運輸革命”。鐵路建筑熱潮首先在美國掀起,很快蔓延至近鄰加拿大;第三,1873年加拿大建立聯(lián)邦政府,這意味著加拿大在政治上實現(xiàn)了統(tǒng)一,然而經(jīng)濟和社會仍未統(tǒng)一,它還需要把已經(jīng)成為自治領(lǐng)的龐大的半個大陸的全部潛力開發(fā)出來。為了實現(xiàn)西部的真正開發(fā),政府迫切需要改善到西部的交通;第四,修建太平洋鐵路也是聯(lián)邦對不列顛哥倫比亞的承諾。 第二部分,華工與加拿大太平洋鐵路的修建。太平洋鐵路是政府和私人合作的一項偉大的事業(yè)。在太平洋鐵路修建的工程中,華人同大自然英勇斗爭,忘我勞動,付出了巨大犧牲,也做出了重要的貢獻,“沒有華人的獻身精神,加拿大太平洋鐵路的順利完成是不可能的”。 第三部分,加拿大太平洋鐵路對西部開發(fā)的影響。太平洋鐵路的修建為東、西部工業(yè)發(fā)展提供了條件,它不僅使橫跨大陸的夢想得以實現(xiàn),也使加拿大境內(nèi)擁有了統(tǒng)一的交通網(wǎng),從此,荒無人煙的西部與工業(yè)化的東部聯(lián)系起來,加強了東西部之間的經(jīng)濟聯(lián)系;太平洋鐵路的修建也為西部移民提供了必要條件,促使向西部移民的人數(shù)大量的增加。隨著鐵路的修建和延伸,西部蘊藏的巨大的資源得到了開發(fā),農(nóng)業(yè)也得到了發(fā)展,特別是小麥得到了商業(yè)性發(fā)展,加拿大草原一躍成為世界糧倉;鐵路也發(fā)揮了加強國防的作用,抵御了美國對加拿大西部的威脅;無數(shù)城鎮(zhèn)的孤立狀態(tài)也結(jié)束了,西部城市得到發(fā)展。 第四部分,加拿大修建太平洋鐵路對中國西部開發(fā)的啟示。第一,有效發(fā)揮政府的參與作用;第二,合理借鑒其他國家建設(shè)交通的經(jīng)驗;第三,多渠道引資;第四,正確規(guī)劃。 第五部分,總結(jié)。雖然太平洋鐵路對西部也產(chǎn)生了消極影響,但是我們也要看到它對西部乃至整個加拿大發(fā)展的貢獻。
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【學(xué)位授予單位】：重慶師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：K711.44

【引證文獻】

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1 曲曉范;王鳳杰;;沈(陽)吉(林)鐵路的修建與1920年代奉天、吉林兩省東部地區(qū)的城市化[J];史學(xué)集刊;2011年02期

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1 劉海;麥克唐納“國家政策”的歷史地位[D];河北師范大學(xué);2009年

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本文編號：1618000